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(2025修订版)无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理
第一部分单选题(50题)
1、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题
A.耐张杆^
B.门形杆^
C.小转角杆^
D.跨越杆
【答案】:A
【解析】杆塔按照在架空线路中的用途,主要分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆是一种重要的杆型,它能承受线路一侧的拉力,起到锚固导线的作用,在架空线路中有着不可或缺的用途。而门形杆是一种杆型结构形式,并非按照用途分类;小转角杆可看作是转角杆的一种特殊情况;跨越杆主要用于跨越障碍物,如河流、铁路等,它们都不符合按用途划分的这几种常见类型。所以本题答案选A。
2、遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时()。单选题
A.注视地平仪,稍顶杆,收油门^
B.注视地平仪,稍顶杆,推油门^
C.注视地平仪,稍拉杆,收油门^
D.注视地平仪,稍拉杆,推油门
【答案】:A
【解析】在遥控无人机由平飞转为下降时,首先要注视地平仪,这有利于观察飞机姿态变化。稍顶杆是为了使飞机机头向下,从而实现下降的动作。而收油门是因为下降过程中不需要那么大的动力,减少油门可以避免飞机下降速度过快或者姿态不稳。所以应该选择注视地平仪,稍顶杆,收油门,答案是A。
3、电池不应变形,表面无针眼、磕碰、裂纹等。电源正负极()清晰,接头有防松措施,宜使用防误插接头。单选题
A.A、标示^
B.B、标识^
C.C、标志^
D.D、标帜
【答案】:B
【解析】本题考查词语的正确使用。“标示”指做出某种符号或标记来表明,更强调用具体的动作或符号来显示。“标识”可作名词,指用来识别的记号、图形等,电源正负极的“+”“-”等属于识别用的记号,此处用“标识”能准确表达电源正负极的识别记号清晰的意思。“标志”主要指表明特征的记号或事物,更多强调能代表某种特征。“标帜”和“标志”意思相近,一般使用较少。综合分析,正确选项是B。
4、多旋翼无人机作业结束回航过程中,现场负责人根据具体情况,每隔()通报飞行高度单选题
A.3s-4s^
B.5s-6s^
C.7s-8s^
D.9s-10s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机作业结束回航过程中,为了确保现场负责人能够及时准确地掌握飞行高度信息,以便进行有效的监控和指挥,需要按照一定的时间间隔进行通报。而每隔7s-8s通报飞行高度是综合考虑了飞行安全、信息更新及时性和操作便利性等因素后确定的合适时间间隔。时间过短,负责人频繁接收信息可能会分散注意力且增加不必要的工作量;时间过长,则不能及时了解飞行高度变化情况,不利于保障飞行安全。所以答案选C。
5、电流互感器由于存在(),使得一,二次电流间存在相位差。单选题
A.励磁电流和内阻抗^
B.电磁漏抗^
C.励磁电抗^
D.内阻
【答案】:A
【解析】电流互感器工作时,一次绕组会有电流通过,在铁心中产生磁通,要产生这个磁通就需要有励磁电流。同时,电流互感器本身存在内阻抗。励磁电流的存在会导致二次电流与一次电流的相位不一致,内阻抗也会对电流的传输和相位关系产生影响,从而使得一、二次电流间存在相位差。而电磁漏抗主要影响电流互感器的变比误差;励磁电抗是与励磁电流相关的一个参数,不是直接导致相位差的关键因素;内阻相对来说不是造成一、二次电流相位差的主要原因。所以本题答案选A。
6、高压设备发生接地时,室内不得接近故障点()m以内。单选题
A.4^
B.8^
C.10^
D.12
【答案】:A
【解析】当高压设备发生接地时,会在周围形成电位分布,呈现出从接地点向外逐渐降低的态势,人一旦踏入这个区域,两脚之间就会产生电位差,即跨步电压,跨步电压可能会对人体造成电击伤害。经过大量的研究以及实际经验总结,确定在室内高压设备发生接地故障时,距离故障点4m以内是跨步电压可能对人体造成明显危害的范围。为保障人员安全,规定室内不得接近故障点4m以内,所以答案选A。
7、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于()倍单选题
A.3^
B.5^
C.10^
D.20
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》中明确规定,多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于10倍,所以答案选C。
8、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》,已执行、未执行和作废的操作票保存至少()。单选题
A.一个月^
B.三个月^
C.半年^
D.一年
【答案】:B
【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》中明确要求,已执行、未执行和作废的操作票保存至少三个月,所以本题应选B选项。
9、《架空
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