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防风防尘高铁站出入口通风防护方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

防护达标：室外风速≤8m/s时，出入口内侧风速≤1.5m/s；PM10浓度≤50μg/m3，PM2.5≤30μg/m3；每小时通风换气≥10次（风沙天气≥12次），防尘覆盖率100%，符合《公共场所卫生指标及限值要求》与高铁站环境标准。

场景适配：支持“常态天气（基础防护）”“风沙天气（强化防护）”“旅客高峰（通风优先）”模式切换，响应时间≤2分钟；兼容出入口通行功能（行人、轮椅、行李推车），不干扰旅客进出效率。

安全易管：具备风速/粉尘浓度实时监测、故障报警功能；维护周期≥3个月，单次清洁≤1小时；年故障率≤1%，能耗较传统系统降低15%，保障长期稳定运行。

（二）定位

聚焦高铁站出入口“风沙侵袭风险高、人流密集、环境衔接关键”特点，以“防风优先+防尘适配”为核心，构建“立体防护、智能调控”的通风防护系统，阻隔室外风沙进入站内，维护站内空气洁净，提升旅客通行体验，符合大型枢纽高铁站建设标准。

二、方案内容体系

（一）通风防护系统配置

核心防风设备：

空气幕防风系统：出入口顶部设双侧空气幕（风速8-12m/s，宽度覆盖出入口），形成气流屏障，阻挡室外风沙侵入；

防风导流板：出入口两侧设可调节导流板（角度0-30°），根据室外风速自动调整，引导气流绕开出入口，降低内侧风速。

防尘净化设施：

大风量除尘净化器：出入口内侧每5m部署1台（风量5000m3/h，含HEPAH13过滤+静电除尘），PM10净化效率≥90%，PM2.5≥95%；

地面除尘装置：出入口通道铺设防滑除尘地垫（吸尘率≥80%），减少旅客鞋底带入的粉尘；顶部设旋转式除尘喷雾（风沙天气启用），湿润空气降尘。

智能监测控制：

多参数监测仪：出入口外侧设风速传感器，内侧设粉尘浓度监测仪，数据实时上传中控系统；

人流计数器：出入口两侧设红外感应装置，实时统计旅客流量，联动调整通风防护模式；

中控平台：集成防风防尘控制、数据展示、故障报警功能，支持远程操作与趋势分析，可对接气象数据提前预判风沙天气。

（二）防护核心设计

多模式调控逻辑：

常态天气：空气幕风速8m/s，净化器70%功率运行，导流板角度10°，平衡防风与节能；

风沙天气：空气幕风速提至12m/s，净化器满功率运行，开启除尘喷雾，导流板角度30°，强化防风防尘；

旅客高峰：空气幕风速降至10m/s，净化器维持80%功率，优先保障通行效率，避免气流干扰旅客。

立体防护优化：

顶部防护：空气幕与出入口吊顶无缝衔接，避免气流从顶部缝隙渗入；

地面防护：除尘地垫延伸至出入口外侧1m，配合地面导流槽，收集外侧雨水与粉尘，防止倒灌；

侧向防护：导流板与空气幕形成“立体屏障”，减少气流从两侧绕过的风险。

应急响应设计：

风沙应急：监测到室外风速≥8m/s或PM10≥150μg/m3时，自动启动强化防护模式，同时通过出入口大屏提示旅客；

设备故障：空气幕配备备用机组，主设备故障时30秒内切换，确保防风屏障不中断；

消防联动：火灾时自动关闭空气幕与净化器，开启出入口排烟风机，配合消防疏散。

（三）安全与运营适配保障

安全防护：

设备安全：空气幕采用防触电设计（IPX4防水），线路穿金属管敷设，出风口设防护网，防止异物卷入；

通行安全：空气幕风速≤12m/s，避免吹倒旅客或行李；导流板边缘做圆角处理，防止刮伤旅客；

数据安全：监测数据加密传输，存储于本地服务器，访问需权限认证，防止信息泄露。

运营适配：

空间兼容：设备安装避开出入口通行通道，预留≥1.8m宽行人通道、≥0.9m宽轮椅通道；

噪音控制：空气幕运行噪音≤60分贝，净化器≤55分贝，不干扰旅客交流与站内广播；

清洁便捷：净化器滤网设计为抽拉式，地垫可快速拆卸清洁，减少维护对运营的影响。

三、实施方式与方法

（一）前期准备

现场调研：

勘察出入口数量（2-4个）、尺寸（宽度5-8m、高度3-4m）、现有防护设施、周边风向风速规律；

统计日均出入口旅客量、高峰时段（如早7:00-9:00、晚18:00-20:00）、历史风沙天气数据，检测现有粉尘浓度与风速，明确防护需求。

方案设计：

确定设备型号、安装点位、导流板角度参数，绘制通风防护系统布局图；

计算各模式下风量、能耗、防风防尘效果，邀请气象专家、高铁站运营方评审，优化方案细节。

物资准备：

采购空气幕、除尘净化器、监测设备（均提供产品认证与防护效果检测报告）；

定制除尘地垫、导流板，确保符合高铁站出入口尺寸与承重要求。

（二）现场实施

分阶段施工：

第一阶段（夜间