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防风防尘地铁站厅防尘通风方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

防护达标：室外风沙天气时，站厅内侧风速≤1.2m/s，PM10≤50μg/m3，PM2.5≤35μg/m3；常态天气PM10≤40μg/m3；每小时通风换气≥10次（高峰≥12次），温度22-26℃（波动±1℃），符合《地铁设计规范》与《公共场所卫生指标及限值要求》。

场景适配：支持“风沙天气（强化防护）”“常态运营（基础防护）”“客流高峰（通风优先）”“夜间停运（节能防护）”模式切换，响应时间≤2分钟；兼容站厅功能分区（进出站闸机、售票区、客服中心），不干扰旅客通行。

安全易管：具备风速/粉尘浓度实时监测、故障报警功能；维护周期≥3个月，单次维护≤1小时；年故障率≤1%，能耗较传统系统降低15%，保障长期稳定运行。

（二）定位

聚焦地铁站厅“室外风沙易倒灌、人流密集、粉尘易滞留”特点，以“立体防护+高效除尘”为核心，构建“防风控尘、舒适安全”的站厅环境，阻隔室外风沙侵入，维护室内空气洁净，提升旅客乘车体验，符合大型城市地铁枢纽建设标准。

二、方案内容体系

（一）防尘通风系统配置

核心防护设备：

双向空气幕：站厅出入口顶部设双侧空气幕（风速10-12m/s，宽度覆盖出入口），形成气流屏障，阻挡风沙倒灌；

大风量除尘机组：按站厅面积（2000-5000㎡）每1000㎡部署1台（风量15000-20000m3/h，含HEPAH13过滤+静电除尘），PM10净化效率≥90%，PM2.5≥95%；

分层通风装置：站厅上部设旋流送风口（覆盖半径6-8m），下部设地埋式进风槽，形成“上送下排”气流，减少粉尘滞留。

辅助防护设施：

地面防尘：出入口通道铺设防滑除尘地垫（吸尘率≥80%），减少旅客鞋底带入粉尘；

结构密封：站厅临室外侧门窗加装密封条，风亭出风口设防风防尘网，降低风沙渗透；

喷雾降尘：风沙天气时，站厅顶部设旋转式喷雾装置（雾粒直径5-10μm），湿润空气辅助降尘。

智能监测控制：

多参数监测仪：每300㎡部署1台，监测风速、PM10、PM2.5、温湿度，数据实时上传中控系统；

客流计数器：站厅入口、闸机处设红外感应装置，实时统计客流密度，联动调整通风防护强度；

中控平台：集成防护控制、数据展示、故障报警功能，对接气象数据，提前1小时预判风沙天气。

（二）防护核心设计

多模式调控逻辑：

风沙天气：室外PM10≥150μg/m3时，空气幕满功率，除尘机组100%运行，开启喷雾降尘，换气≥12次/小时；

常态运营：室外PM10＜100μg/m3时，空气幕降至80%功率，除尘机组70%运行，换气≥10次/小时；

客流高峰：客流密度≥1人/㎡时，除尘机组提至90%功率，增加送风量，换气≥12次/小时；

夜间停运：23:00-5:00无列车时，除尘机组降至30%功率，仅保留应急通风，换气≥4次/小时，关闭喷雾。

分区适配优化：

出入口区域：空气幕风速提升至12m/s，地埋进风槽加密布置（间距3m），快速稀释侵入的少量风沙；

售票/客服区：增设壁挂式小型净化器（风量3000m3/h），净化人员密集区域空气；

通道区域：送风口偏向墙面，避免气流直吹旅客，同时减少粉尘二次扬起。

应急响应设计：

风沙应急：监测到站厅PM10≥60μg/m3时，自动启动备用除尘机组，同时通过站厅广播提示旅客；

设备故障：核心空气幕、除尘机组配备备用设备，主设备故障时30秒内切换，确保防护不中断；

消防联动：火灾时自动关闭喷雾与空气幕，通风系统切换至排烟模式，配合人员疏散。

（三）安全与运营适配保障

安全防护：

设备安全：空气幕、除尘机组采用IPX4防水设计，线路穿金属管敷设，接地电阻≤4Ω；

通行安全：空气幕风速≤12m/s，避免吹倒旅客或行李；喷雾装置避开电气设备，防止短路；

健康安全：喷雾用水为净化水，避免二次污染；滤网定期更换，防止粉尘二次释放。

运营适配：

空间兼容：设备安装避开闸机、售票机、客服中心，预留≥1.5m旅客通道；

噪音控制：除尘机组运行噪音≤55分贝，空气幕≤60分贝，不干扰地铁广播与旅客交流；

维护便捷：滤网设计为抽拉式，地垫可快速拆卸清洁，维护作业可在夜间停运时段完成。

三、实施方式与方法

（一）前期准备

现场调研：

勘察站厅面积、出入口数量、现有通风设施、周边风沙天气频次与强度；

统计日均客流、高峰时段（如早7:00-9:00、晚17:00-19:00）、现有粉尘浓度数据，明确防护需求。

方案设计：

确定设备型号、安装点位、喷雾装置布