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(2025修订版)无人机理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、防雷装置应在()投入运行。单选题
A.雷季之前^
B.雷雨季之后^
C.雷季之后^
D.雨季之后
【答案】:A
【解析】防雷装置的作用是在雷电天气来临时保护人员和设施的安全。雷季是雷电活动较为频繁的时期,如果防雷装置在雷季之后、雷雨季之后或者雨季之后才投入运行,那么在雷电活动频繁的雷季期间,人员和设施就会处于没有防雷保护的危险状态。而在雷季之前投入运行防雷装置,能够确保在雷电天气到来时,防雷装置已做好准备,可以及时发挥作用,有效避免雷电可能造成的危害。所以防雷装置应在雷季之前投入运行,答案选A。
2、无人机,是由控制站管理()的航空器,也称远程驾驶航空器单选题
A.A、远程操纵^
B.B、包括远程操纵或自主飞行^
C.C、自主飞行^
D.D、包括远程操纵或自动飞行
【答案】:B
【解析】无人机是由控制站管理的航空器,其飞行控制方式有多种。选项A只提到远程操纵,不全面,因为无人机除了能被远程操纵,还具备自主飞行能力;选项C只强调自主飞行,忽略了远程操纵这种常见方式;选项D中“自动飞行”表述不准确,无人机的飞行控制方式准确来说包括远程操纵和自主飞行两种情况。而选项B提到包括远程操纵或自主飞行,全面涵盖了无人机的飞行控制方式,所以答案选B。
3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池耐振动性试验中电池按()规定的方法充满电。单选题
A.A、电池使用说明^
B.B、电池管理规定^
C.C、无人机电池管理^
D.D、电池规格书
【答案】:D
【解析】该题目考查《架空输电线路无人直升机巡检系统》中电池耐振动性试验的相关规定。在电池耐振动性试验中,需按照电池规格书规定的方法给电池充满电。A选项电池使用说明主要侧重于电池日常使用操作等方面;B选项电池管理规定是关于电池管理的整体要求;C选项无人机电池管理是针对无人机电池的管理范畴,均不符合在该试验中给电池充电的依据要求,所以答案选D。
4、高[电]压是指()以上电压等级。单选题
A.10kV^
B.20kV^
C.1kV^
D.110kV
【答案】:C
【解析】在电力系统中,对于电压等级有明确的划分。高压通常是指1kV及以上的电压等级,本题四个选项中,A选项10kV、B选项20kV、D选项110kV都属于高压范畴,但题目问的是以上电压等级从哪个数值开始算高压,按照标准,是从1kV开始,所以答案选C。
5、在交叉档内松紧、降低或架设导(地)线的工作,只有停电检修线路在带电线路()方时方可进行,并应采取措施防止导(地)线产生跳动或过牵引而与带电导线的距离小于规定的安全距离。单选题
A.上^
B.下^
C.左^
D.右
【答案】:B
【解析】在交叉档内进行松紧、降低或架设导(地)线的工作,当停电检修线路在带电线路下方时方可开展,这是因为在下方进行操作,相比在其他位置(如上方等)能更便于对导(地)线进行控制,减少导(地)线产生跳动或过牵引的可能性,从而更易采取措施防止导(地)线与带电导线的距离小于规定的安全距离。若停电检修线路在带电线路上方,操作过程中导(地)线受重力、风力等因素影响,更易出现跳动或过牵引情况,增大与带电导线触碰的风险;而左右方位置对于控制导(地)线跳动和过牵引并无下方这种优势,所以答案选B。
6、无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应()。单选题
A.适当减小带杆量,增大下滑角^
B.适当减小带杆量,减小下滑角^
C.适当增加带杆量,减小下滑角^
D.适当增加带杆量,增大下滑角
【答案】:C
【解析】当无人机在遥控下降中速度过大时,需要减小下降速度。适当增加带杆量可以使无人机的姿态发生变化,进而减小下滑角。下滑角减小意味着无人机下降的倾斜程度变小,在垂直方向上的下降速度就会相应减小,有助于控制速度过大的情况。而减小带杆量会使无人机的姿态变化不利于控制速度,增大下滑角会使下降速度更快。所以答案选适当增加带杆量,减小下滑角,即C选项。
7、在交叉档内松紧、降低或架设导(地)线的工作,只有停电检修线路在带电线路()方时方可进行,并应采取措施防止导(地)线产生跳动或过牵引而与带电导线的距离小于规定的安全距离。单选题
A.上^
B.下^
C.左^
D.右
【答案】:B
【解析】在交叉档内进行松紧、降低或架设导(地)线的工作,将停电检修线路安排在带电线路下方时开展操作相对更安全。因为若停电检修线路在带电线路上方,导(地)线在操作过程中产生跳动或过牵引时,更容易与下方的带电导线靠近而小于规定的安全距离,增加触电等危险发生的可能性;而在下方进行操作时,能更好地控制导(地)线,且可采取如设置绝缘防护等措施来防止导(地)
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