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基础设施混凝土修补施工方案

一、工程概况与编制依据

1.1项目背景

某基础设施项目位于XX区域，主要包括桥梁、道路及地下管廊等混凝土结构，建成投用已超过15年。受长期荷载作用、环境侵蚀（冻融循环、碳化、氯离子渗透）及施工质量缺陷等综合影响，部分结构出现混凝土裂缝、钢筋锈胀、保护层剥落、表面风化等病害，严重影响结构安全性与耐久性。为确保基础设施正常使用功能，需对病害区域进行系统性修补，特制定本施工方案。

1.2修补范围与工程量

本次修补范围涵盖桥梁盖梁、桥面板、道路路面及管廊侧墙等关键部位，主要病害类型包括：宽度0.2-2.0mm的表层裂缝、深度≤50mm的保护层剥落、钢筋锈胀（锈胀率≤15%）、表面起砂露石等。经现场勘查与检测，累计需修补混凝土面积约8500㎡，裂缝总长度约3200m，钢筋除锈与阻锈处理约1200m，预估混凝土浇筑量约350m3。

1.3编制依据

（1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

（2）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）；

（3）《混凝土裂缝修复技术规程》（JGJ/T316-2014）；

（4）《钢筋阻锈剂应用技术规程》（JGJ/T192-2009）；

（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

（6）项目原设计图纸、地质勘察报告及结构检测鉴定报告；

（7）施工合同及相关技术标准文件。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术交底

施工单位收到设计图纸后，组织项目技术负责人、施工员、质量员及班组长进行图纸会审。重点核对修补设计范围与现场病害检测结果的一致性，明确不同病害类型（裂缝、剥落、锈胀）对应的修补材料、工艺参数及验收标准。针对桥梁盖梁底部、管廊阴角等特殊部位，核查设计方案的可行性，如高空作业时的安全防护措施是否到位，材料运输路径是否畅通。会审中提出的问题，如“裂缝注浆压力控制值”“聚合物砂浆配比”等，及时与设计单位沟通，形成书面答疑纪要，作为施工依据。技术交底分三级进行：项目技术负责人向管理人员交底，内容涵盖工程特点、质量目标、安全风险；施工员向作业班组交底，明确具体工序的操作要点、质量检查点；班组长向操作工人交底，采用口头讲解与样板示范结合的方式，确保每位工人理解“如何打磨裂缝”“如何控制修补层厚度”等细节。

2.1.2现场勘查与数据采集

技术人员携带裂缝宽度检测仪、回弹仪、钢筋探测仪等设备，对修补区域进行全面勘查。以桥梁为例，从桥面铺装层到盖梁底部，逐跨检查裂缝的走向、宽度及深度，用记号笔标注编号，同步拍摄照片记录病害形态；对钢筋锈胀区域，采用钢筋探测仪确定钢筋位置、保护层厚度，用游标卡尺测量锈胀裂缝宽度；对剥落部位，记录剥落面积、深度及基层混凝土的密实度。勘查数据分类整理，形成《病害分布统计表》，标注“重度裂缝区”“钢筋锈蚀高危区”等重点区域，为材料采购、施工分区提供依据。同时，记录施工期间的天气情况，如平均气温、降雨概率，避免在低温（低于5℃）或雨天进行混凝土浇筑作业。

2.1.3修补方案细化与优化

根据勘查结果，结合设计要求，将修补方案细化为“裂缝注浆”“局部凿除修补”“钢筋阻锈处理”等专项工艺。对宽度0.2-0.3mm的表层裂缝，采用低压注浆法，选用低粘度环氧树脂，注浆压力控制在0.2-0.4MPa；对宽度大于0.3mm的裂缝，先沿裂缝开V型槽，再进行封缝注浆。对保护层剥落区域，明确凿除深度（至坚实基层）、界面处理（涂刷界面剂）及修补材料（聚合物砂浆）的分层浇筑厚度（每层不超过20mm）。针对高空作业，优化脚手架搭设方案，采用承插型盘扣式脚手架，搭设宽度不低于1.2m，作业面设置挡脚板和安全网，确保施工安全。

2.2材料准备

2.2.1原材料选择与采购

修补材料的选择需满足“耐久性、相容性、施工性”要求。水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，安定性合格，初凝时间不小于45min，终凝时间不大于10h；砂子采用质地坚硬的中砂，含泥量≤3%，泥块含量≤1%；石子选用5-20mm连续级配碎石，针片状颗粒含量≤10%，含泥量≤0.5%。裂缝注浆材料为环氧树脂浆液，其粘度（25℃）控制在10-20mPa·s，抗拉强度≥30MPa；聚合物砂浆需添加乳胶粉，提高粘结强度，要求与基层混凝土的粘结强度≥2.5MPa。钢筋阻锈剂选用复合型亚硝酸钙阻锈剂，掺量为水泥重量的3-5%，能有效抑制氯离子对钢筋的侵蚀。材料采购前，对供应商资质进行审核，选择具备ISO9001认证的生产厂家，确保材料质量稳定。

2.2.2材料进场检验与验收

材料进场时，核查产品合格证、出厂检验报告及使用说明书，按批次进行抽样送检。水泥每200t为一批次，检测安定性、强度、凝结时间；砂石每400t为一批次，检测颗粒级配