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桥梁防撞护栏安装施工方案

一、工程概况

（一）项目背景

本项目为XX高速公路改扩建工程桥梁防撞护栏安装专项施工，涉及全线12座大中桥及5座小桥的防撞护栏新建与更换工程。随着交通量增长及车辆大型化趋势，既有桥梁护栏防撞等级不足，部分路段护栏存在混凝土破损、钢筋锈蚀等病害，无法满足现行《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）中规定的SB级防撞要求。为提升桥梁行车安全，保障司乘人员生命财产安全，需对全线桥梁防撞护栏进行升级改造，采用新型F型混凝土防撞护栏结构，设计防撞等级为SB级，同时兼顾景观协调性。

（二）工程位置与规模

项目桥梁分布于K15+320至K48+750路段，跨越XX河、XX高速公路及地方道路。桥梁全长共计3.2km，单幅桥面净宽11.25m，双侧护栏总长度约6.4km。其中，8座桥梁为新建桥梁（护栏总长3.8km），4座桥梁为既有护栏改造（护栏总长2.6km），改造段需对旧护栏进行拆除及基础处理，确保新护栏与桥梁结构有效连接。

（三）设计参数

1.护栏结构形式：F型混凝土防撞护栏，护栏高度1.1m，顶宽0.2m，底宽0.4m，底部设置0.1m×0.1m倒角；

2.混凝土强度：C30高性能混凝土，抗渗等级P6，氯离子扩散系数≤1.5×10?12m2/s；

3.钢筋配置：纵向主筋为HRB400Φ16钢筋，间距15cm；箍筋为HPB300Φ8钢筋，间距10cm；预埋连接件为M20膨胀螺栓，与桥梁翼缘板连接，间距50cm；

4.防撞性能：按SB级设计，能承受100kN碰撞力，最大变形量≤50cm。

（四）自然条件

1.地质条件：桥位区表层为亚黏土，厚度2.0-4.5m，承载力特征值150kPa；下伏砂岩，饱和单轴抗压强度25MPa；地下水位埋深1.5-3.0m，对混凝土无腐蚀性。

2.水文条件：跨越河流设计洪水位3.5m（百年一遇），施工期需考虑汛期防洪，安排在10月至次年4月枯水期施工。

3.气候条件：属亚热带季风气候，年均气温16.2℃，极端最高温39.5℃，极端最低温-5℃；年均降雨量1200mm，多集中在6-8月，冬季少雨，适宜混凝土施工期为每年3-5月、9-11月。

（五）编制依据

1.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2008）；

2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；

3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

4.《桥梁防撞护栏设计图》（施-桥-2023-XX）；

5.项目施工合同及两阶段施工图设计文件；

6.本项目工程地质勘察报告及现场踏勘资料。

（六）施工目标

1.质量目标：分项工程合格率100%，优良率≥95%，护栏线形顺直度偏差≤3mm/m，混凝土保护层厚度允许偏差±5mm；

2.安全目标：零重伤及以上安全事故，轻伤频率≤0.5‰，临时设施验收合格率100%；

3.工期目标：总工期60日历天，其中新建桥梁护栏40天，改造桥梁护栏20天；

4.环保目标：施工扬尘排放符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准，建筑垃圾资源化利用率≥90%。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审

项目技术负责人组织设计单位、监理单位、施工单位对桥梁防撞护栏施工图纸进行会审，重点核对护栏的尺寸参数（高度1.1m、顶宽0.2m、底宽0.4m）、钢筋配置（纵向主筋HRB400Φ16间距15cm、箍筋HPB300Φ8间距10cm）与桥梁翼缘板的连接方式（M20膨胀螺栓间距50cm）。发现设计图纸中预埋件位置与桥梁伸缩缝冲突的问题，及时与设计单位沟通，调整预埋件间距至60cm，确保护栏安装后不影响伸缩缝功能。同时，明确护栏与桥梁结构的衔接细节，比如护栏底部与桥面的连接采用现浇混凝土，确保整体性。

2.技术交底

技术负责人编制技术交底文件，内容包括施工工艺、质量标准、安全注意事项等。施工前，组织施工员、班组长进行技术交底，详细讲解护栏安装的流程：先进行基础处理，再安装模板，然后绑扎钢筋，预埋连接件，最后浇筑混凝土。针对改造桥梁的旧护栏拆除，强调采用机械破碎结合人工清理的方式，避免损伤桥梁翼缘板；针对新建桥梁的护栏安装，重点讲解模板的垂直度控制（偏差≤3mm/m）和钢筋的保护层厚度（允许偏差±5mm）。监理单位参与交底，提出补充意见，确保技术要求明确到位。

3.方案编制

施工单位根据施工图纸和现场条件，编制《桥梁防撞护栏安装专项施工方案》，内容包括施工进度计划、资源配置、质量保证措施、安全保证措施等。方案明确施工顺序：先施工新建桥梁护栏，再施工改造桥梁护栏；每座桥梁的施工从一端向另一端推进，确保线形顺直。针对汛期施工，制定防洪措施：在桥梁两端设置挡水墙，准备抽水泵，防止雨水浸泡基础；