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车站安全生产例会

一、总则

1.目的为强化车站安全生产管理，规范安全生产例会组织流程，及时传达上级安全指示精神，分析研判安全生产形势，排查整治安全隐患，明确安全责任分工，提升应急处置能力，保障车站运输生产安全有序进行，特制定本方案。

2.依据本方案依据《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《车站安全管理规则》及上级单位关于安全生产工作的相关要求制定，确保车站安全生产例会制度化、规范化、标准化运行。

3.适用范围本方案适用于车站及所属各部门、各岗位的安全生产例会组织与管理工作，涵盖车站行车、客运、安检、设备、后勤等各生产环节及相关协作单位。

4.基本原则车站安全生产例会遵循“全员参与、问题导向、闭环管理、持续改进”的原则，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，确保会议内容务实、过程规范、措施有效，切实解决安全生产实际问题。

二、组织架构

1.会议组织者

1.1责任部门车站安全生产例会的组织工作由车站安全科负责统筹实施。安全科作为车站安全生产的核心管理部门，承担会议的发起、筹备和后续跟进任务。具体而言，安全科需指定一名专职安全员作为会议联络人，负责协调各部门资源，确保会议按时召开。联络人需具备至少三年车站安全管理经验，熟悉车站运营流程，能够有效传达上级安全指示。例如，在高峰期如春运期间，安全科需提前一周启动筹备工作，与客运、行车等部门沟通，收集安全数据，为会议提供基础素材。责任部门的设置旨在确保会议的专业性和权威性，避免因职责不清导致会议延误或内容缺失。

1.2主持人主持人由车站站长或其授权的副站长担任，主持人的选择基于其决策能力和安全领导力。站长作为车站最高负责人，拥有最终决策权，能够快速响应会议中提出的重大安全问题。例如，在处理突发安全事件时，主持人可直接调度资源，确保措施落地。主持人需具备以下资质：熟悉车站所有安全规章制度，具备应急处置经验，并通过上级安全培训认证。主持人的职责包括制定会议议程、引导讨论方向、控制会议节奏，确保会议高效进行。例如，主持人需在会议开始前15分钟到场，检查议程是否完整，避免讨论偏离主题。主持人的设置保证了会议的权威性和执行力，防止因主持不力导致会议流于形式。

1.3组织流程组织流程是确保会议有序进行的关键环节，分为会前、会中和会后三个阶段。会前阶段，安全科需提前三天发布会议通知，明确时间、地点和议题，并通过车站内部系统发送至所有参会人员。同时，安全科需收集各部门的安全报告，如行车事故记录、安检异常数据等，整理成会议材料。例如，在月度例会前，安全科需汇总上月安全指标，生成可视化报告。会中阶段，主持人按议程主持会议，各部门负责人依次汇报安全状况，主持人引导讨论，确保每个议题得到充分分析。会后阶段，安全科需在24小时内整理会议纪要，明确责任分工和整改时限，并通过邮件下发至各部门。例如，针对会议中提出的设备隐患，安全科需指定设备科在三天内提交整改方案。组织流程的规范运行避免了会议的随意性，提升了会议的实效性和可操作性。

2.参会人员

2.1必须参会人员必须参会人员包括车站站长、各部门主管及关键岗位安全员。站长作为最高决策者，负责会议的最终审核和决策；各部门主管如客运科、行车科、安检科负责人，需汇报本部门安全状况并提出解决方案；关键岗位安全员包括站台监督员、行车调度员和安检组长，他们直接参与一线安全操作，能提供第一手信息。例如，站台监督员需汇报乘客拥挤事件的处理情况，行车调度员需分析列车延误原因。必须参会人员的设置确保了会议的全面性和权威性，避免因人员缺席导致信息缺失。参会人员需提前确认出席，如遇特殊情况需请假，由安全科协调替补人员，确保会议不受影响。

2.2可选参会人员可选参会人员包括车站其他岗位代表、上级单位派员及外部专家。其他岗位代表如后勤服务人员、设备维护人员，他们虽不直接参与安全决策，但能提供辅助信息，例如后勤人员可汇报环境卫生对安全的影响；上级单位派员如铁路局安全监察员，负责监督会议执行情况，确保符合上级要求；外部专家如安全顾问，提供专业建议，例如在引入新技术时评估安全风险。可选参会人员的引入增强了会议的多样性和创新性，例如在季度例会中，邀请专家分析新兴安全威胁。可选参会人员需提前一周报名，由安全科审核其必要性，避免会议冗长。例如，在讨论消防安全时，邀请消防专家参与，提升方案的专业性。

2.3外部协作单位外部协作单位包括铁路局安全部门、地方应急管理局及相邻车站代表。铁路局安全部门负责提供行业标准和政策支持，例如在制定安全预案时参考上级文件；地方应急管理局协调跨部门资源，如消防、医疗救援，确保应急响应高效；相邻车站代表分享经验，例如在处理大客流事件时借鉴邻站做法。外部协作单位的参与促进了车站与外部的联动，例如在年度安全演练中，邀请应急管理局