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汽车发动机维修习题（第43套）
一、填空题（每空1分，共20分）
冷却系统的主要作用是保持发动机在________温度范围内工作。
防冻液的冰点应低于当地最低气温________℃以上。
节温器开始开启的温度约为________℃。
水泵叶轮与壳体间隙过大会导致冷却液________不足。
散热器盖的压力阀开启压力一般为________kPa。
冷却系统中有空气会导致发动机________过高。
电子风扇的启动温度通常为________℃。
冷却液应具备防冻、防沸、防腐蚀和________功能。
检查节温器时，应观察其________温度。
冷却系统压力测试时，压力下降不应超过________kPa/分钟。
二、判断题（每题2分，共20分）
（）冷却液可以长期使用不需更换。
（）节温器卡在关闭位置会导致发动机开锅。
（）散热器表面堵塞会影响散热效果。
（）不同颜色的冷却液可以混合使用。
（）水泵漏水必须更换总成。
（）冷却系统压力过高可能是气缸垫损坏。
（）电子风扇不转一定会导致发动机过热。
（）冷却液液位应在冷车时检查。
（）加热器芯堵塞会影响车内取暖效果。
（）冷却系统清洗应使用专用清洗剂。
三、简答题（每题10分，共30分）
简述冷却系统密封性的检查方法。
分析发动机水温过高的可能原因及处理方法。
说明节温器的检查方法和标准。
四、案例分析题（30分）案例描述：一辆汽车在高速行驶时水温表指针经常进入红色区域，停车检查发现散热器风扇不转，冷却液液位正常。
请回答：
分析导致水温过高的可能原因。（15分）
制定详细的故障诊断流程。（15分）
参考答案
一、填空题
适宜
10
82
流量
120-150
水温
95
防垢
开启
10
二、判断题
×（需定期更换）
√
√
×（不能混合）
×（可更换密封件）
√
×（行驶时有撞风冷却）
√
√
√
三、简答题
密封性检查：
检查冷却液液位变化
使用压力测试仪加压
检查各连接管路有无泄漏
观察机油是否乳化
检查排气管有无白烟
水温过高处理：
检查冷却液不足或泄漏
检查散热器堵塞
检查水泵工作不良
检查节温器卡滞
检查冷却风扇故障
节温器检查：
拆下节温器放入水中加热
观察开始开启温度
测量全开温度及升程
对比厂家技术标准
检查阀门关闭严密性
四、案例分析题
可能原因：
散热器风扇电机故障
风扇继电器损坏
水温传感器故障
线路连接问题
风扇控制模块故障
诊断流程：
检查风扇保险丝和继电器
直接给风扇电机供电测试
检查水温传感器信号
测量控制线路电压
检查ECU相关输出信号
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