2025年《内河船舶操纵》知识期末考试题库及答案(重点题).docxVIP

2025年《内河船舶操纵》知识期末考试题库及答案(重点题)

一、单项选择题

1.内河船舶在弯曲河段航行时，为了减小离心力的影响，应（）。

A.加大航速

B.减小航速

C.保持航速不变

D.先加大航速后减小航速

答案：B

解析：根据离心力公式\(F=m\frac{v^{2}}{r}\)（其中\(F\)为离心力，\(m\)为物体质量，\(v\)为速度，\(r\)为转弯半径），在弯曲河段航行时，减小航速\(v\)可以减小离心力\(F\)，从而保证船舶航行安全。加大航速会使离心力增大，不利于船舶操纵。

2.船舶在顺直河段航行，应将船位摆在（）。

A.主流线上

B.缓流区

C.主流与缓流的交界处

D.航道中间

答案：C

解析：主流线上流速大，能耗高且操纵难度相对大；缓流区流速小但水深可能较浅，且离岸边近有搁浅等风险。主流与缓流的交界处，既能借助一定的水流动力，又相对容易操纵，所以船舶在顺直河段航行通常将船位摆在主流与缓流的交界处。

3.船舶倒车冲程与（）有关。

A.船舶排水量

B.主机倒车功率

C.船舶初始航速

D.以上都是

答案：D

解析：船舶排水量越大，惯性越大，倒车冲程越长；主机倒车功率越大，使船舶减速的能力越强，倒车冲程越短；船舶初始航速越高，倒车时需要克服的动能越大，倒车冲程也越长。所以船舶倒车冲程与船舶排水量、主机倒车功率、船舶初始航速都有关。

4.内河船舶舵效与（）有关。

A.舵角大小

B.船舶航速

C.舵叶浸水面积

D.以上都是

答案：D

解析：舵角越大，舵力越大，舵效越好；船舶航速越高，舵叶周围的水流速度越快，舵力越大，舵效越好；舵叶浸水面积越大，能产生的舵力也越大，舵效越好。因此，内河船舶舵效与舵角大小、船舶航速、舵叶浸水面积都有关。

5.船舶在浅水区航行时，会出现（）现象。

A.船速下降

B.舵效变差

C.船体下沉和纵倾变化

D.以上都是

答案：D

解析：在浅水区航行时，由于水流受到限制，船舶兴波阻力增大，船速会下降；同时，浅水区水流对舵叶的作用效果变差，舵效会变差；此外，浅水区船舶周围水流流态改变，会导致船体下沉和纵倾变化。所以以上现象都会出现。

二、多项选择题

1.影响内河船舶操纵性的因素有（）。

A.船舶尺度

B.船型

C.装载情况

D.水流条件

答案：ABCD

解析：船舶尺度越大，惯性越大，操纵越困难；不同的船型，其水动力性能不同，操纵性也有差异；装载情况影响船舶的重心、浮态等，进而影响操纵性；水流条件如流速、流向等会对船舶的运动产生很大影响，是影响船舶操纵性的重要因素。

2.船舶在桥区航行时，应注意（）。

A.遵守桥区航行规定

B.准确测定船位

C.控制航速

D.注意风流影响

答案：ABCD

解析：遵守桥区航行规定是确保航行安全的基本要求；准确测定船位可以使船舶准确通过桥孔，避免碰撞桥墩；控制航速能保证船舶有足够的操纵时间和余地；风流会影响船舶的航行轨迹，在桥区航行时必须注意风流影响。

3.船舶掉头的方法有（）。

A.抛锚掉头

B.顺流掉头

C.逆流掉头

D.原地掉头

答案：ABC

解析：抛锚掉头是借助锚的作用改变船舶方向；顺流掉头利用水流的力量协助掉头；逆流掉头也是常见的掉头方式。而原地掉头对于内河船舶来说一般较难实现，不是常规的掉头方法。

4.下列关于船舶靠泊的说法正确的有（）。

A.靠泊前要选好泊位

B.控制好靠泊速度

C.调整好船身与码头的夹角

D.靠泊时应先带首缆

答案：ABC

解析：靠泊前选好泊位可以确保船舶安全停靠；控制好靠泊速度能避免船舶与码头发生剧烈碰撞；调整好船身与码头的夹角有利于顺利靠泊。靠泊时应根据具体情况选择先带首缆、尾缆或横缆等，不一定先带首缆。

5.船舶在弯曲河段航行的注意事项有（）。

A.正确选择航线

B.控制航速

C.防止船舶打张

D.注意下首船动态

答案：ABCD

解析：正确选择航线可以使船舶顺利通过弯曲河段；控制航速能减小离心力等不利影响；防止船舶打张（即船舶横在河心）是确保航行安全的关键；注意下首船动态可以避免发生碰撞等事故。

三、判断题

1.船舶在顺流航行时，航速越快越好。（）

答案：错误

解析：虽然顺流时水流有助于船舶前进，但航速过快会增加操纵难度，在遇到障碍物、其他船舶等情况时难以及时控制船舶，且可能导致船舶碰撞等事故，所以不是航速越快越好。

2.内河船舶的舵角一般不能超过35°。（）

答案：正确

解析：内河船舶的舵角通常设计在一定范围内，一般不能超过35°，超过这个角度后，舵力增加不明显，反而可能导致舵机等设备负荷过大，影响船舶操纵和设备安全。

3.船舶在急流滩航行时，应尽量靠近滩嘴航行。（）