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华南理工大学学报（自然科学版）
第53卷第2期JournalofSouthChinaUniversityofTechnologyVol.53No.2
2025年2月（NaturalScienceEdition）February2025
doi：10.12141/j.issn.1000-565X.240189
考虑时间稳定性的单车事故严重程度影响因素分析
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牛世峰邰英豪常东风于鹏程
（1.长安大学汽车学院，陕西西安710064；2.公安部道路交通安全研究中心，北京100062）
摘要：单车事故常发于车流量较小、道路条件较差的时段和路段，其致死率明显高
于交通事故平均死亡率。为了探究影响单车事故严重程度的关键因素，基于中国部分
地区2015—2019年单车交通事故数据，从人、车、路、环境等方面选取24个事故影响
因素，通过对数似然比检验事故数据的时间稳定性，发现事故数据存在时间不稳定性，
应将其划分为5个年份分别建模，构建考虑均值方差异质性的随机参数Logit模型。对
事故因素变量的边际效应进行对比，结果表明：5个不同年份的时间稳定性模型均具有
较好的拟合效果；模型能够有效地捕捉未观测到的异质性，且不同时间模型下捕捉的
参数也具有随机性。模型参数估计结果表明：路口路段类型、客车、摩托车和事故责
任共4个事故因素具有时间稳定性，其他事故影响因素仅在个别年份中具有显著影响；
防护设施事故因素也具有时间稳定性；客车、摩托车、车辆前照灯状态、车辆安全状
况、撞固定物和事故责任等事故因素变量会显著增加单车事故中人员死亡的可能性；
防护设施类型、能见度大于100m等变量会显著降低受伤严重程度。
关键词：单车事故；均值方差异质性；随机参数Logit模型；事故严重程度；时间
稳定性
中图分类号：U491.31文章编号：1000-565X（2025）02-0001-11
已有研究表明，单车事故致死率和严重程度都程度的影响在时间维度并不具有稳定性，且不稳定
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远高于道路交通事故平均水平，因此有必要对性会显著影响模型的分析结果。如杨慧敏发现
单车事故严重程度影响因素进行针对性研究，找到驾驶人性别对事故严重程度的影响，随着时间变化
关键致因并开展针对性治理，从源头降低单车事故存在显著差异；酒精摄入、弯道、乘用车、SUV和
发生率和严重程度。湿/水路面等因素对偏离道路单车事故具有时间稳
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单车事故的发生与很多因素有关，如车速、定性，而女性驾驶人、限速具有时间不稳定性；
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天气、道路状况、驾驶人性别等因素均被证
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