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机械基础湖南生物机电职业学院厉佐葵
连接10
连接Part10§10.1螺纹连接§10.2轴毂连接§10.3轴·间连接§10.1螺纹连接
螺纹连接?螺栓组连接的设计1.螺栓组连接的结构设计在工程中,多数情况下螺栓都是成组使用,组成螺栓组连接。螺栓组连接的结构设计是选择合适的连接接合面的几何形状和螺栓的布置形式,确定螺栓的数目,选择防松装置等,以便使各螺栓和连接结合面间受力均匀,以便加工和装配。(1)连接接合面应尽量设计成轴对称的简单几何形状,使螺栓组的几何中心与接合面的形心重合。
螺纹连接?螺栓组连接的设计(2)传递旋转力矩或翻转力矩的螺栓组连接,应使螺栓位置适当远离对称轴(受横向力的螺栓组,沿受力方向布置的螺栓不宜超过6~8个),以便减小螺栓的受力。对于承受较大横向载荷的普通螺栓连接,应采用销、套筒、键等抗剪零件来承受横向载荷,以减小螺栓的预紧力及结构尺寸。
螺纹连接?螺栓组连接的设计(3)圆周分布的螺栓,通常取偶数,以便钻孔时分度和划线。同组螺栓的材料、直径和长度均应相同。(4)螺栓的布置应有合理的间距和边距,并注意留有足够的扳手空间,以便于装配。对压力容器等紧密连接,螺栓的间距t不得超过允许值。紧密连接的螺栓间距t
螺纹连接?螺栓组连接的受力分析与计算螺栓组设计时,根据被连接件的使用状况,先进行结构设计,然后进行受力分析,最后对受力最大的单个螺栓进行强度计算。受力分析内容:根据连接的结构和受载情况,找出受力最大的螺栓,确定其受力的大小、方向和性质,以便对其进行强度计算。为简化计算,假设:(1)被连接件为刚体;(2)螺栓组内各螺栓的材料、直径、长度和预紧力均相同;(3)螺栓的变形为弹性变形。
螺纹连接?螺栓组连接的受力分析与计算1.受轴向载荷FQ的螺栓组连接如图气缸盖螺栓组连接,其轴向载荷FQ通过螺栓组的中心,因此各螺栓所受工作载荷F均等。式中:z为螺栓数目。
螺纹连接?螺栓组连接的受力分析与计算2.受横向载荷的螺栓组连接横向载荷FR通过螺栓组中心并与螺栓轴线垂直。(1)用普通螺栓连接螺栓只受预紧力F0作用,横向载荷FR靠连接预紧后在接合面产生的摩擦力来传递。式中,f为接合面间的摩擦系数;Kf为可靠性系数,一般取Kf=1.1~1.3;m为接合面数目;z为螺栓数目。缺点:所需的预紧力很大,为横向载荷的很多倍。
螺纹连接?螺栓组连接的受力分析与计算2.受横向载荷的螺栓组连接(2)用铰制孔螺栓连接靠螺栓受剪和螺栓与被连接件相互挤压时的变形来传递载荷。每个螺栓所受的工作剪力:为避免受力不均:沿载荷方向布置的螺栓数目不宜超过6个。
螺纹连接?螺栓组连接的受力分析与计算3.受旋转力矩的螺栓组连接(1)用普通螺栓连接靠连接预紧后在接合面内产生的摩擦力矩抵抗转矩T。根据底板的转矩平衡条件:fF0r1+fF0r2+…………+fF0rz≥kfT式中,r1、r2…………、rz为各螺栓中心到底板旋转中心的距离。
螺纹连接?螺栓组连接的受力分析与计算3.受旋转力矩的螺栓组连接(2)用铰制孔用螺栓连接各螺栓靠剪切和挤压抵抗转矩。根据底板的转矩平衡条件:根据螺栓的变形协调条件,各螺栓的剪切变形量与螺栓中心到底板旋转中心的距离成正比。由于各螺栓的剪切刚度相同,则各螺栓受到的剪力也与此距离成正比,所以距底板旋转中心最远的螺栓所受剪力最大。式中,r1、r2…………、rz为各螺栓中心到底板旋转中心的距离。
螺纹连接?螺栓组连接的受力分析与计算4.受翻转力矩的螺栓组连接轴线左侧的螺栓将进一步被拉伸,轴向拉力增大;轴线右侧的基础被进一步压缩,螺栓被放松,螺栓预紧力减小。螺栓受力特点:根据底板静平衡条件得:式中,r1、r2…………、rz为各螺栓中心到底板翻转轴线的距离。
螺纹连接?螺栓组连接的设计根据变形协调条件,可知螺栓的工作拉力与其到对称轴的距离成正比,在轴线左侧距轴线最远的螺栓所受工作拉力最大。最大工作载荷:式中,r1、r2…………、rz为各螺栓中心到底板翻转轴线的距离。注意:此时的螺栓总拉力并不等于工作拉力与预紧力之和,总拉力的求法见本章后面内容。
螺纹连接?螺栓组连接的设计受M后,应保证左侧接合面不出现间隙,右侧接合面不被压溃。接合面左侧边缘处挤压应力最小,不出现间隙条件为:接合面右侧边缘处挤压应力最大,不压溃条件为:式中,W为接合面的有效抗弯截面模量;[
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