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2025年首都机场地勤考试试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）

1.首都机场T3航站楼国际出发旅客的行李安检流程中，最后一道安检环节设置在：

A.值机柜台旁

B.边检前

C.登机口

D.行李分拣区

答案：C

解析：首都机场国际出发旅客行李需经过值机柜台初检、安检通道复检，最终在登机口进行100%二次确认，确保符合航空安全标准。

2.以下哪类旅客不属于“特殊旅客”范畴？

A.无成人陪伴儿童（UM）

B.轮椅旅客（WCHR）

C.携带导盲犬的视障旅客

D.经济舱全价票旅客

答案：D

解析：特殊旅客指因身体状况、年龄或其他原因需要特殊协助的旅客，包括无陪儿童、轮椅旅客、残障旅客等，经济舱全价票旅客无特殊需求，不属于此类。

3.航班延误时，地勤人员需在（）分钟内向旅客告知延误原因及预计等待时间。

A.15

B.30

C.45

D.60

答案：B

解析：根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》及首都机场服务标准，延误信息需在30分钟内首次通报，后续每30分钟更新一次。

4.行李转盘故障导致旅客行李无法提取时，地勤应首先：

A.引导旅客至行李查询柜台登记

B.联系维修部门抢修设备

C.广播安抚旅客情绪

D.调取监控确认行李位置

答案：C

解析：突发情况优先稳定旅客情绪，通过广播说明情况并致歉，避免引发拥挤或冲突，随后同步进行设备维修和旅客登记。

5.国际航班旅客托运行李的最大单件重量限制为：

A.23公斤

B.32公斤

C.45公斤

D.50公斤

答案：B

解析：国际航班（含地区航线）托运行李单件重量不得超过32公斤，超过需拆分或作为货物运输，防止装卸过程中设备损坏或人员受伤。

6.地勤人员使用手持值机设备为旅客办理值机时，发现旅客身份证与本人面貌差异较大，应：

A.直接办理值机，由安检审核

B.拒绝办理，要求旅客到值班主任柜台

C.核对旅客其他有效证件（如护照、驾照）

D.联系公安部门确认身份

答案：C

解析：值机环节需初步核对人证一致性，若存在疑问，应要求旅客提供其他有效证件辅助验证，无法确认时移交值班主任处理。

7.以下哪项不属于航班离港系统（DCS）的核心功能？

A.旅客值机座位分配

B.行李分拣信息传输

C.航班载重平衡计算

D.天气雷达数据接收

答案：D

解析：DCS系统主要用于旅客值机、行李跟踪、载重平衡等离港相关操作，天气数据由气象系统单独提供。

8.旅客携带锂电池移动电源登机，额定能量不超过（）时可随身携带。

A.100Wh

B.160Wh

C.200Wh

D.250Wh

答案：A

解析：根据民航局规定，旅客随身携带的锂电池移动电源额定能量不超过100Wh（含）可携带，100160Wh需经航空公司批准，超过160Wh禁止携带。

9.首都机场“一码通行”服务中，旅客通过（）完成从值机到登机的全流程验证。

A.身份证

B.电子登机牌二维码

C.人脸识别

D.行程单

答案：B

解析：2025年首都机场推广“一码通行”，旅客通过手机生成的电子登机牌二维码，在值机、安检、登机等环节扫码验证，实现无接触通行。

10.航班取消时，地勤人员应优先为旅客办理：

A.免费改签到同航司后续航班

B.协助联系其他航司改签

C.全额退票

D.提供食宿补偿

答案：A

解析：根据《航班正常管理规定》，航班取消时，承运人应优先为旅客安排同航司后续航班，无法安排时协助改签其他航司或退票。

11.以下哪项属于地勤服务“红线”行为？

A.未主动向旅客微笑致意

B.与旅客发生争执

C.未按规定时间完成行李分拣

D.漏传航班载重数据

答案：B

解析：地勤服务“红线”包括与旅客发生肢体冲突、辱骂旅客、泄露旅客隐私等严重影响服务质量的行为，争执属于红线范畴。

12.无成人陪伴儿童（UM）的年龄范围是：

A.512周岁

B.614周岁

C.514周岁

D.612周岁

答案：A

解析：国内航班无陪儿童年龄为512周岁（含），国际航班为515周岁（含），首都机场执行国内标准。

13.旅客托运的行李中夹带易碎品（如瓷器），未声明价值且未做特殊标识，运输过程中破损，责任由（）承担。

A.航空公司

B.地勤部门

C.旅客自身

D.行李装卸公司

答案：C

解析