考虑钢筋损伤演化的双钢板-混凝土组合结构受剪性能分析.pdfVIP

2025/05总第591期

考虑钢筋损伤演化的双钢板-混凝土

组合结构受剪性能分析

曹向东，杨剑

（中国公路工程咨询集团有限公司，北京100000）

［摘要］文章通过数值模拟手段研究双钢板-混凝土组合结构的抗剪性能。建立考虑钢材损伤演化、

加载端与钢板逐步压实过程的实体-壳混合单元模型，将模拟和试验结果进行对比，验证模型的正确性

后，研究组合结构在剪切荷载作用下的失效模式、破坏过程和影响极限承载力的主要因素。研究结果表

明：提出的建模方法与试验结果吻合较好，而依靠传统方法建立的模型表现出初始刚度明显偏大、下降

段过早出现的现象，表明有限元模拟有必要考虑钢材的损伤演化以及加载端的逐渐压实过程；双钢板-混

凝土组合梁在剪切荷载作用下的破坏过程分为弹性阶段、裂缝发展阶段和受压软化阶段，轴向钢板的屈

服点即为组合结构的屈服点，最终因混凝土压溃而失效；核心混凝土和轴向钢板的抗剪贡献较大，型钢

连接件有利于混凝土斜压机制的形成，但其抗剪贡献度较低。

［关键词］双钢板；组合结构；受剪性能；有限元模拟；参数分析

［中图分类号］U445［文献标识码］A［文章编号］1001-554X（2025）05-0211-05

Shearperformanceanalysisofdoublesteelplateconcretecompositestructures

consideringtheevolutionofreinforcementdamage

CAOXiang-dong，YANGJian

随着经济的快速发展，我国对地下、海洋领域清华大学郭宇韬博士以深中通道中的沉管隧

资源的利用效率正在快速提升，土木工程为相关技道为工程依托，通过理论、数值仿真和试验结合

术的发展提供了重要保障。“十四五”规划以来，的手段研究了双钢板-混凝土组合结构的受力性

我国土木工程行业逐渐向“轻量化、高性能”的目能，并提出了该结构的抗弯、抗剪的承载力计算方

标发展，钢-混组合结构因其强度高、施工便捷、法［9］。文章以郭宇韬博士论文中提出的原型结构

延性好、经济性能优等特点已在大跨度、超高层建为基础，通过ABAQUS软件建立了该组合结构的

［1-3］

筑和新型桥梁等工程中得到较广泛的应用。有限元模型，将模拟结果与文献中试验结果进行对

相较于传统的钢-混组合结构，双钢板-混凝比，验证本文提出的实体-壳混合单元模型的正确

土组合结构具有更出色的极限承载力、延性性能和性，探讨不同设计参数对双钢板-混凝土组合结构

抗冲击性能，该结构由内、外2层钢板、核心混凝抗剪性能的影响，以期为推广双钢板-混凝土组合

土及剪力连接件组成［4］。其中：钢板作为主要受结构在工程中的应用作出贡献。

拉构件对核心混凝土起到约束作用，同时有效提高

1原型组合结构设计

了组合结构的抗裂性能；核心混凝土是主要受压构

件；剪力连接件的主要作用是传递不同材料间的剪文章以文献［9］中的J4试件为研究对象，原

力，也可一定程度提高钢板的局部稳定性［5，6］。双

钢板-混凝土组合结构更充分利用了不同材料的性

DOI:10.14189/ki.cm1981.2025.05.030

能，钢筋的高抗拉特性由钢板代替，同时钢板也可

［收稿日期］2024-06-14

作为混凝土浇筑时的模板，有效减少了