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第５１卷第１期湖南交通科技Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１

２０２５年３月ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＭａｒ．，２０２５

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文章编号：１００８８４４Ｘ（２０２５

考虑动水压力效应的大跨桥梁桥墩地震易损性分析

１，２１，２１，２３

徐凤，郭伟奇，邬智，徐旭东

（１湖南省交通科学研究院有限公司，湖南长沙４１０１１４；２交通建设工程湖南省重点实验室，湖南长沙４１０１１４；

３广东交科检测有限公司，广东广州５１００８０）

摘要：为研究动水压力作用下的大跨度高墩刚构桥桥墩抗震性能，基于易损性分析方

法，考虑地震作用下动水压力效应，分析了水深变化对桥墩地震易损性的影响。以某连续刚

构桥为工程背景，建立有限元模型，将地震作用下的动水压力通过附加质量法施加在桥墩有

限元模型相应节点，进行非线性地震响应分析，并以桥墩截面曲率为损伤指标，绘制了不同

水深工况下桥墩的易损性曲线。结果表明：桥墩在无水工况时，地震作用下轻微、中等、重

度以及完全损伤状态的超越概率均低于有水工况，表明动水压力效应会增大桥墩的地震损伤

概率；动水压力会显著降低桥墩的抗震性能，随着地面峰值加速度的增加，动水压力对桥墩

抗震性能的影响程度越大。

关键词：易损性分析；易损性曲线；动水压力效应；抗震性能；附加质量法

中图分类号：Ｕ４４１文献标志码：Ａ

能进行研究，在传统结构地震易损性分析的基础上，

０引言

引入可靠度理论，通过半梯形分布隶属度函数对损

随着我国交通出行需求的增长和区域联通要求伤指标进行简化，对结构损伤边界进行模糊分析，

的提升，跨江越河的大型桥梁工程数量显著增加。得到模糊分量，分析了远场、近场脉冲和近场非脉

然而，我国作为地震多发国家，此类桥梁在建设运冲等不同地震类型下波浪力对结构地震易损性和全

营期间需应对潜在的地震威胁。在此背景下，开展桥模型易损性的影响。金如意等［６］分析了桩－土相

桥梁结构地震易损性分析研究，已成为保障跨江大互作用对桥墩地震易损性的影响，建立了有限元模

桥抗震安全的关键技术路径［１－２］。型并基于增量动力法进行时程分析，研究结果表明，

［３］

ＡＭＩＲＨＯＳＥＩＮ等提出了一种发展数字孪生桩－土相互作用对桥梁地震性能影响较大。申彦利

［７］

模型进行地震易损性评估的整体方法，通过执行多等通过ＯｐｅｎＳｅｅｓ有限元软件建立二维桥墩模型，

条纹分析推导了不同极限状态下的易损性曲线，并分析了桩－土相互作用对桥墩易损性的影响，结果

分析了土－结构相互作用对标定结果和桥梁地震响表明，在进行桥梁地震易损性分析时，桩－土相互

［４］［８］

应的影响。ＹＡＮ等分析了不同损伤指标对支座的作用对桥墩影响较大且不能被忽视。ＳＨＡＯ等研

适用性，重点研究了氯离子侵蚀引起的材料时变劣究了氯盐侵蚀和地震作用对桩基地震响应的影响，

化以及钢筋与混凝土之间的时变黏结－滑移行为，通过地震易损性分析，得到不同服役时间下劣化桩

并基于增量动力分析和易损性分析，重点对比了近基在地震作用下的位移和损