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船舶安全生产责任书

为全面贯彻落实国家安全生产法律法规及相关政策要求，强化船舶安全生产主体责任，有效防范和遏制各类安全事故发生，保障船舶、船员及财产安全，维护水上交通秩序和海洋环境安全，现根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律法规，结合本单位实际情况，就船舶安全生产责任事项明确如下：

一、责任主体

本责任书甲方为（填写船舶所属单位全称，以下简称“甲方”），系依法取得船舶营运资质的企业法人，承担船舶安全生产管理主体责任；乙方为（填写船舶名称及船舶所有人/经营人姓名或职务，以下简称“乙方”），系船舶实际经营管理责任主体，具体负责船舶日常航行、作业及安全管理工作。甲乙双方确认，本责任书为双方基于平等、自愿原则签订的安全生产责任协议，具有法律约束力。

二、安全生产目标

（一）事故控制目标：全年实现“零死亡、零沉船”责任事故，重伤事故发生率控制在0‰以内，轻伤事故发生率控制在0.5‰以内；

（二）设备管理目标：船舶主推进系统、助航设备、消防救生设备、防污染设备等关键设备完好率达100%，定期维护保养完成率100%；

（三）合规管理目标：船舶适航证书、船员适任证书、防污染证书等法定证书齐全有效，年度安全检查、船舶检验通过率100%；

（四）环境安全目标：船舶垃圾、油污水、生活污水等污染物规范处置率100%，无违法排放入海（河）行为，污染事故发生率0；

（五）培训教育目标：全员安全培训覆盖率100%，新入职船员、转岗船员岗前安全培训学时不少于48课时，年度安全复训学时不少于24课时，应急演练参与率100%。

三、甲方安全生产责任

（一）制度建设与监督管理

甲方应建立健全覆盖船舶安全管理全流程的制度体系，包括但不限于《船舶安全操作规程》《船员值班制度》《设备维护保养制度》《应急预案管理办法》《安全检查与隐患排查制度》《环境保护管理制度》等。制度内容须符合国家及行业标准，结合船舶类型（如货船、客船、工程船等）、航区（沿海、内河、远洋）特点细化操作要求，并定期（每两年）组织修订，确保制度有效性。甲方应设立安全管理部门，配备专职安全管理人员（按每5艘船舶至少1名的比例配置），负责统筹船舶安全管理工作，每月至少开展1次全船安全检查，每季度组织1次安全管理专题会议，分析安全形势，部署整改任务。

（二）人员培训与资质管理

甲方负责制定年度船员安全培训计划，培训内容涵盖安全生产法律法规、船舶操作技能、应急处置（消防、救生、弃船、防污染等）、职业健康防护（高温、噪音、化学品接触等）、气象与水文知识等。培训形式包括集中授课、模拟演练、线上学习等，须保留培训记录（含签到表、课件、考核试卷、影像资料），存档期限不少于3年。甲方须严格审核船员适任资格，确保所有在船船员持有与船舶种类、吨位、航区相匹配的适任证书，船长、轮机长、大副、大管轮等关键岗位人员须通过甲方组织的实操考核后方可上岗。

（三）设备保障与技术支持

甲方应保障船舶安全设备投入，按规定为船舶配备符合标准的消防设备（灭火器、消防水带、消防泵等）、救生设备（救生艇、救生圈、救生衣等）、助航设备（GPS、AIS、雷达、罗经等）、防污染设备（油水分离器、垃圾粉碎装置、污油水舱等），并定期（主机每500小时、辅机每300小时、消防设备每月、救生设备每季度）进行维护保养，记录设备运行状态及维修情况。甲方应建立船舶技术档案，包含船舶建造证书、检验报告、维修记录、设备台账等，确保技术资料完整可追溯。对于船龄超过15年的老旧船舶，甲方须增加设备检查频次（每季度1次专项检查），必要时委托第三方机构进行安全评估。

（四）应急管理与事故处置

甲方应制定《船舶综合应急预案》《船舶火灾专项应急预案》《船舶碰撞专项应急预案》《船舶污染专项应急预案》等，明确应急组织架构（总指挥、现场指挥、通讯联络组、抢险救援组、医疗救护组等）、响应流程（信息报告、启动预案、现场处置、后续处理）、应急物资储备（应急药品、照明设备、通讯器材、堵漏材料等）。甲方须建立24小时应急值班制度，设立应急指挥中心，配备专用通讯设备（卫星电话、甚高频电台等），确保与船舶实时联络。当船舶发生安全事故时，甲方应在接报后15分钟内启动应急预案，30分钟内向属地海事管理机构、应急管理部门报告，并协调救援力量（如附近船舶、海巡艇、救助直升机等）开展施救，配合做好事故调查与责任认定工作。

四、乙方安全生产责任

（一）船舶日常安全管理

乙方作为船舶实际管理人，须严格执行甲方制定的安全管理制度，每日组织召开班前会（出航前30分钟），由船长布置当日航行任务，强调安全注意事项（如气象预警、航区风险、设