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车辆交通安全管理责任书

为加强车辆交通安全管理，明确管理责任与义务，有效预防和减少道路交通事故，保障人员生命财产安全及生产经营活动正常开展，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》等法律法规，结合本单位实际情况，经双方协商一致，就车辆交通安全管理相关事宜达成如下责任约定：

一、责任主体与适用范围

本责任书由甲、乙双方共同签署。甲方为[单位全称]（以下简称“甲方”），负责统筹本单位车辆交通安全管理工作；乙方为[车辆使用部门/驾驶员姓名]（以下简称“乙方”），具体承担车辆使用、维护及安全驾驶职责。本责任书适用于甲方名下所有公务用车、生产运营车辆（含货运车辆、工程车辆）及租赁车辆（租赁期内），涉及驾驶员包括专职驾驶员、兼职驾驶员及经甲方审批同意的临时驾驶人员。

二、管理目标

1.全年道路交通事故控制目标：杜绝死亡1人以上（含1人）的重大交通事故；一般交通事故（造成人员轻伤或直接经济损失5000元以上2万元以下）年发生率不超过[X]起/百车；轻微交通事故（仅造成车辆损坏或人员轻微伤）年发生率不超过[X]起/百车。

2.车辆安全性能达标率：所有在用车辆定期检验合格率100%，日常安全检查合格率100%，隐患整改完成率100%。

3.驾驶员管理目标：驾驶员持证上岗率100%，年度安全培训参与率100%，交通违法记分清零率100%（即驾驶员年度累计记分不超过12分），酒后驾驶、超速50%以上等严重交通违法行为“零发生”。

4.动态监控覆盖率：安装卫星定位装置的车辆在线率100%，监控平台对异常驾驶行为（疲劳驾驶、偏离路线、急加速急刹车等）的预警处置率100%。

三、甲方管理职责

甲方作为车辆交通安全管理责任主体，履行以下职责：

（一）制度建设与组织保障

1.制定并完善车辆交通安全管理制度体系，包括《车辆使用管理办法》《驾驶员安全操作规程》《车辆维护保养制度》《交通事故应急处置预案》等，明确车辆审批、调度、检查、维修及驾驶员培训、考核等全流程管理要求。

2.成立车辆交通安全管理领导小组（以下简称“领导小组”），由单位主要负责人任组长，分管安全负责人任副组长，安全管理部门、车辆管理部门、人力资源部门负责人为成员，统筹协调车辆安全管理工作，每季度至少召开1次专题会议，分析安全形势，研究解决突出问题。

3.设立专职车辆安全管理员（可兼任），负责日常车辆调度审核、安全检查记录、驾驶员培训组织及动态监控平台值守等工作，确保管理责任落实到具体岗位。

（二）车辆全生命周期管理

1.车辆准入管理：新购车辆须符合国家机动车安全技术标准，优先选用安全性能高、节能降耗的车型；租赁车辆须查验出租方资质（营业执照、道路运输经营许可证）及车辆证件（行驶证、保险单、年检合格标志），签订租赁合同时明确安全责任条款，禁止租赁达到报废标准、未按规定投保或存在重大安全隐患的车辆。

2.日常检查与维护：建立“三检”（出车前、行驶中、收车后）检查制度，要求驾驶员每日填写《车辆日常检查记录表》，重点检查制动系统（刹车灵敏度、刹车片厚度）、转向系统（方向盘间隙、助力装置）、灯光系统（前照灯、转向灯、刹车灯）、轮胎（胎压、磨损程度）、消防器材（灭火器有效期、放置位置）及燃油（气）、冷却液、机油液位等。安全管理员每周随机抽查不少于10%的在用车辆，每月组织全面检查1次，检查结果与驾驶员绩效考核挂钩。

3.定期维护保养：严格按照车辆使用说明书规定的里程或时间间隔进行保养（一般小型客车每5000-10000公里/6个月，货运车辆每10000-15000公里/3个月），记录保养项目、更换配件及维修费用，建立“一车一档”电子档案（含车辆基本信息、保险记录、维修保养记录、事故记录等），档案保存期不少于车辆报废后3年。

4.报废与处置：车辆达到国家规定的报废标准或经检测确需报废的，及时办理注销登记手续，禁止继续使用或转让；报废车辆交由具有资质的回收企业拆解，留存拆解证明备查。

（三）驾驶员管理与培训

1.驾驶员准入：驾驶员须持有与驾驶车辆相符的有效驾驶证（如驾驶货运车辆需持B2及以上驾驶证，驾驶营运客车需持A1驾驶证并具备从业资格证），具有3年以上实际驾驶经验，近3年内无重大以上交通事故责任记录，无酒驾、毒驾、超速50%以上等严重交通违法记录。新入职驾驶员须通过甲方组织的理论考试（交通法规、安全知识）和实操考核（场地驾驶、应急处置），经体检（重点检查视力、听力、反应能力及心脑血管疾病）合格后方可上岗。

2.安全培训教育：制定年度培训计划，每季度至少开展1次集中培训（每次不少于4学时），培训内容包括：（1）最新交通法规解读（如《道路交通安全法实施条例》修订内容）；（2）典型事故案例分析（如疲劳驾驶导致的连环追尾、