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北京2025自考[航空运动]飞行原理基础模拟题及答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.飞机在巡航高度上飞行时，主要依靠什么力来维持水平匀速直线运动？

A.推力

B.升力

C.重力

D.阻力

2.升力的产生原理是由于机翼上下表面的气流速度差导致的什么效应？

A.马赫效应

B.伯努利效应

C.牛顿效应

D.库伦效应

3.飞机在起飞过程中，襟翼的主要作用是？

A.增大阻力，提高升力

B.减小阻力，降低升力

C.增大升力，减小阻力

D.减小升力，增大阻力

4.飞机失速的主要原因是机翼上表面的气流分离，导致什么减小？

A.升力

B.推力

C.阻力

D.重力

5.飞机在爬升过程中，发动机的功率通常需要？

A.减小

B.保持不变

C.增大

D.先增大后减小

6.飞机在下降过程中，机翼攻角过大会导致什么现象？

A.升力增加

B.升力减小

C.阻力减小

D.阻力增加

7.飞机在转弯时，内侧机翼的升力通常会？

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增大后减小

8.飞机在超音速飞行时，机翼前缘会产生什么现象？

A.马赫波

B.伯努利波

C.库伦波

D.纳维-斯托克斯波

9.飞机在配平状态下，俯仰力矩主要由什么产生？

A.升力

B.推力

C.重力

D.阻力

10.飞机在失速状态下，机翼上表面的气流分离会导致什么？

A.升力增大

B.升力减小

C.阻力减小

D.阻力增大

二、多选题（每题3分，共10题）

1.飞机在巡航高度上飞行时，哪些因素会影响升力？

A.飞机速度

B.机翼面积

C.攻角

D.空气密度

E.机翼形状

2.飞机在起飞过程中，哪些装置可以帮助增加升力？

A.襟翼

B.副翼

C.起落架

D.船尾

E.发动机推力

3.飞机在失速过程中，哪些因素会导致失速风险增加？

A.攻角过大

B.阻力过大

C.空气密度过低

D.飞机重量过大

E.机翼表面粗糙

4.飞机在爬升过程中，哪些因素会影响发动机效率？

A.海拔高度

B.飞行速度

C.攻角

D.发动机功率

E.空气密度

5.飞机在下降过程中，哪些因素会影响下降率？

A.攻角

B.飞行速度

C.重力

D.阻力

E.发动机推力

6.飞机在转弯过程中，哪些因素会影响转弯半径？

A.飞行速度

B.攻角

C.重力

D.升力

E.航向角

7.飞机在超音速飞行时，哪些现象会发生？

A.马赫波

B.音爆

C.升力减小

D.阻力增加

E.机翼形状变形

8.飞机在配平状态下，哪些因素会影响俯仰稳定性？

A.垂直尾翼

B.水平尾翼

C.攻角

D.重心位置

E.发动机推力

9.飞机在失速过程中，哪些措施可以防止失速？

A.减小攻角

B.增大迎角

C.增大发动机推力

D.减小飞机重量

E.增加襟翼角度

10.飞机在巡航高度上飞行时，哪些因素会影响阻力？

A.飞行速度

B.机翼形状

C.空气密度

D.攻角

E.机翼表面粗糙

三、判断题（每题2分，共10题）

1.飞机在超音速飞行时，马赫数越大，升力越小。（×）

2.飞机在起飞过程中，襟翼的主要作用是减小升力。（×）

3.飞机在失速状态下，机翼上表面的气流会重新附着。（×）

4.飞机在爬升过程中，发动机的功率通常需要增大。（√）

5.飞机在下降过程中，机翼攻角过小会导致升力增加。（×）

6.飞机在转弯时，外侧机翼的升力通常会增大。（√）

7.飞机在超音速飞行时，机翼前缘会产生马赫波现象。（√）

8.飞机在配平状态下，俯仰力矩主要由水平尾翼产生。（×）

9.飞机在失速过程中，机翼上表面的气流分离会导致阻力减小。（×）

10.飞机在巡航高度上飞行时，空气密度越大，升力越大。（√）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述升力的产生原理。

答：升力主要由机翼上下表面的气流速度差导致，根据伯努利效应，机翼上表面的气流速度大于下表面，导致上表面压力小于下表面，从而产生向上的升力。

2.简述飞机起飞过程中襟翼的作用。

答：襟翼通过增大机翼面积和改变气流方向，增加升力，帮助飞机在低速时起飞。

3.简述飞机失速的预防措施。

答：预防失速的措施包括：保持合理的攻角、定期检查机翼表面、增加发动机推力、减轻飞机重量等。

4.简述飞机爬升过程中发动机功率的作用。

答：爬升过程中需要增大发动机功率，以克服重力，提高升力，使飞机能够持续爬升。

5.简述飞机转弯过程中升力的变化。

答：转弯时，外侧机翼的攻角会增大，导致升力增加，从而帮助飞机完成转弯。

五、计算题（每题10分，