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2023年高校汽车电控技术实训任务书

一、引言

随着汽车工业的飞速发展，电控技术已成为现代汽车的核心组成部分，其技术水平直接关系到汽车的动力性、经济性、安全性及舒适性。为适应行业发展需求，培养具备扎实理论基础与较强实践能力的高素质应用型人才，特组织本次汽车电控技术实训。本实训旨在通过系统性的实践操作与工程问题分析，加深学生对汽车电控系统工作原理的理解，提升其故障诊断与排除的实际技能，为未来投身汽车行业相关工作奠定坚实基础。

二、实训目标

（一）知识目标

1.深入理解汽车发动机电控系统（包括燃油喷射、点火控制、怠速控制、排放控制等子系统）的组成、工作原理及各主要部件的功能特性。

2.掌握汽车底盘电控系统（如自动变速器电控、防抱死制动系统ABS、电子稳定程序ESP等）的基本结构与控制逻辑。

3.了解车身电控系统及新能源汽车电控技术的概貌与发展趋势。

4.熟悉汽车电控系统常用诊断仪器（如解码器、示波器等）的基本原理与操作方法。

（二）能力目标

1.能够正确使用常用汽车维修工具、量具及诊断设备，对电控系统典型部件进行拆装、检测与数据读取。

2.具备对发动机电控系统常见故障（如传感器故障、执行器故障、线路故障等）进行分析、诊断与排除的初步能力。

3.能够识读汽车电控系统电路图，并运用电路图进行故障排查。

4.培养观察、分析和解决实际工程问题的能力，以及团队协作与沟通表达能力。

5.养成规范操作、安全第一、严谨细致的职业素养。

（三）素质目标

1.树立理论联系实际的工程应用观念。

2.培养自主学习、独立思考和创新意识。

3.增强职业道德观念和质量意识。

4.提升在实践中发现问题、分析问题并寻求解决方案的综合素养。

三、实训对象与学时学分

*实训对象：车辆工程、汽车服务工程、交通运输等相关专业本科学生（建议在完成《汽车构造》、《汽车电器与电子技术》等先修课程后进行）。

*实训学时：[具体学时，例如：两周或60学时，此处用文字描述避免数字]

*实训学分：[具体学分，例如：2学分，此处用文字描述避免数字]

四、实训内容与要求

模块一：汽车电控系统认知与基础工具使用

1.汽车电控系统总体认知：

*讲解现代汽车电控技术的发展历程、主要组成及应用特点。

*参观典型车型电控系统实物展示，初步识别各主要电控单元（ECU）、传感器及执行器。

*要求：能够描述汽车电控系统的基本构成及各部分的大致功能，认识常见ECU的安装位置。

2.常用工具与设备认知及使用：

*常用拆装工具（套筒、扳手、螺丝刀等）的正确选择与规范操作。

*万用表（模拟式与数字式）的原理、量程选择及在电路测量中的应用（电压、电流、电阻测量）。

*诊断仪（如通用型或品牌专用诊断仪）的连接、软件操作及基本功能介绍。

*要求：能独立规范使用常用工具，熟练运用万用表进行基本电路参数测量，了解诊断仪的基本操作流程。

模块二：发动机电控系统实训

1.发动机电控系统核心传感器检测：

*空气流量传感器（或进气压力传感器）：结构原理、信号类型（模拟量、频率）及检测方法。

*曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器：类型（电磁式、霍尔式、光电式）、信号特征及检测。

*温度传感器（冷却液温度、进气温度）：热敏电阻特性及检测。

*节气门位置传感器：线性电位计式或霍尔式结构、信号检测与节气门体的初步清洁。

*氧传感器：结构原理（氧化锆、氧化钛）、信号波形特点及检测。

*要求：掌握上述主要传感器的检测步骤与数据判读方法，能够区分传感器的正常与异常状态。

2.发动机电控系统主要执行器检测与控制：

*燃油喷射系统：喷油器的结构、工作原理、电阻测量、喷油脉冲信号检测及喷油器的清洗（超声波清洗）。

*点火系统：点火线圈、火花塞的结构检查与间隙调整，点火提前角的概念。

*怠速控制阀（或电子节气门体）：类型、工作原理及基本动作测试。

*要求：能够对上述执行器进行常规检查和简单测试，理解其控制逻辑。

3.发动机电控系统故障码读取与清除：

*连接诊断仪至车辆OBD-II诊断接口，进行车辆信息识别。

*读取当前故障码（DTC）和历史故障码，并根据故障码定义进行初步分析。

*学习故障码的清除方法及注意事项。

*要求：能独立完成故障码的读取、记录与清除操作，并能查阅维修手册理解故障码的含义。

4.发动机电控系统数据流分析基础：

*通过诊断仪读取发动机在不同工况下的主要数据流（转速、节气门开度、喷油脉宽、点火提前角、氧传感器电压等）。

*讲解关键数据流的正常范围及异常数据分析思路。

*要求：能够识别并解释至少[具体数量