便道施工专项方案设计.docxVIP

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便道施工专项方案设计

一、编制依据

1.法律法规

《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国环境保护法》《建设工程质量管理条例》《公路安全保护条例》等相关国家及地方现行法律法规。

2.标准规范

《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2013)等行业及地方现行标准规范。

3.设计文件

项目施工图纸、设计说明、地质勘察报告、建设单位提供的便道设计任务书及相关技术资料。

4.现场勘察资料

工程所在地的地形地貌、地质水文条件、周边交通环境、既有管线分布、气象水文条件及施工影响范围内的建筑物、构筑物等现场实际情况调研数据。

5.合同文件

施工承包合同、招投标文件、建设单位对便道施工的具体要求及项目管理规定。

6.企业技术能力

本单位施工技术水平、机械设备配置、类似工程便道施工经验及质量、安全管理体系文件。

二、工程概况

1.1项目简介

本项目为XX高速公路建设项目的配套便道施工专项工程,位于中国东部沿海省份的丘陵地带。便道总长度约5公里,宽度6米,采用临时性设计,主要服务于施工期间的材料运输、机械设备通行及人员流动。项目起点接现有国道,终点延伸至主要施工区域,沿途跨越两条小溪和一处农田。便道设计标准为临时四级道路,设计时速20公里/小时,使用寿命为施工周期内约24个月。该便道工程由XX建筑公司承建,于2023年3月启动前期准备工作,预计2023年8月完工。项目旨在解决施工区域交通不便问题,确保工程顺利推进,同时减少对周边环境的干扰。

1.2建设意义

建设此便道对项目整体实施具有关键作用。首先,便道作为临时交通通道,可大幅缩短材料运输距离,将砂石、钢筋等建材从供应商处直接运抵工地,避免绕行现有公路,降低运输成本约15%。其次,便道连接多个施工点,便于大型机械如挖掘机和压路机的快速调度,提高施工效率约20%。此外,便道设计考虑了环保因素,采用透水性路面材料,减少雨水径流,防止水土流失,保护周边农田和溪流生态。最后,便道建成后,将改善施工人员通行条件,减少交通事故风险,保障工人安全。该项目的实施不仅支撑了主体工程进度,还为当地社区提供了临时就业机会,促进区域经济发展。

2.1地理位置

便道工程地处XX市XX县境内,北纬30°15′,东经120°45′,海拔范围在50米至200米之间。项目区域属于亚热带季风气候区,地形以低丘为主,坡度在5°至25°之间。便道起点位于国道G320线旁,坐标为(X:3456789,Y:5678901),终点靠近主要桥梁施工点,坐标为(X:3458901,Y:5680123)。沿途地形起伏较大,中部有一处小山丘,高度约150米,需进行土方开挖。便道穿越两条自然溪流,宽度分别为5米和8米,水深0.5米至1.5米不等。区域交通便利,距最近的高速公路入口约10公里,但现有道路狭窄,无法满足大型车辆通行需求,因此便道建设成为必要。

2.2周边环境

便道沿线环境多样,对施工构成一定影响。北侧为密集农田,种植水稻和蔬菜,施工期间需采取保护措施,避免土壤污染和作物破坏。南侧为低密度居民区,距离便道边缘约50米,居民约200户,施工噪音和粉尘可能引发投诉,需采取降噪和降尘措施。东侧有一处小型水库,面积约2平方公里,是当地饮用水源,施工期间需防止废水泄漏。西侧为原始林地,植被覆盖率达70%,包含多种灌木和乔木,施工需减少砍伐,保护生态平衡。此外,便道与现有电力线平行,距离约30米,施工中需注意安全,避免触电风险。整体环境敏感度高,要求施工团队严格规划,减少对居民生活和生态的干扰。

3.1主要工程内容

便道工程包含多个子项目,总工程量约10万立方米土方开挖和填筑。主要内容包括:路基工程,采用分层填筑法,每层厚度30厘米,压实度不低于93%;路面工程,铺设20厘米厚碎石基层和10厘米厚沥青混凝土面层,确保平整度;排水工程,在低洼处设置涵洞和排水沟,总长度1.5公里,防止积水;桥梁工程,在两条溪流处各建一座临时钢便桥,跨度分别为10米和15米,承载能力20吨;照明工程,每隔50米安装太阳能路灯,共100盏,保障夜间通行。此外,工程还包括边坡防护,采用植草砖和土工布,防止水土流失。所有材料均符合国家标准,如碎石粒径5-20毫米,沥青标号AH-70,确保质量和耐久性。

3.2技术难点

施工过程中面临多项技术挑战。首先,地形复杂导致土方平衡困难,中部山丘开挖产生的土方需合理调配,避免外运成本过高,计划采用就地填筑方式,减少运输量。其次,溪流处便桥施工受

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