某雷达塔架在风荷载作用下的动力时程分析.pdfVIP

某雷达塔架在风荷载作用下的动力时程分析.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

MvK?:\2016年\16期\231.卩509:30:22

第42卷第16期山西建筑Vol.42No.16

482016牟6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号:1009-6825(2016)16-0048-03

某雷达塔架在风荷载作用下的动力时程分析

王圣松1陈顺军2

(1.长江航运规划设计院,湖北武汉430030;2.武汉大学土木建筑工程学院,湖北武汉430072)

摘要:以武汉市某雷达塔架为例,采用有限元方法对其进行时程风荷载作用下的动力时程分析,得到塔架的时程位移、时程速度

和时程加速度响应,并将塔架结构在静力风荷载下的位移响应和最大应力与在脉动风荷载作用下的时程位移峰值和应力峰值作

了对比和误差分析,为该类型的结构风振分析提供参考。

关键词:雷达塔架,脉动风荷载,动力时程分析,有限元

中图分类号:TU312.1文献标识码:A

〇引言数[8]:

风灾是结构最易遭受的自然灾害之一,使得风荷载成为结构Pijiz^Zj)=exp|-I\I)⑵

设计计算、防灾减灾分析和振动控制中必须重点考虑的荷载形

式中:——垂直脉动风压相干系数;

式。实际工程中通常所采用的风洞试验方法,其测试手段复杂、

I-AI——垂直方向两点之间的距离。

耗时耗资巨大,且仅仅针对特定的工程结构进行,尚不能在实际

根据已有的资料统计取4=60;采用自回归模型的线性滤波器

风工程中普遍应用[1]。随着系统科学思想和计算机在结构工程

法(AR法)[4]。在此采用MATLAB编程,建立风速时程模拟程序。

中的应用发展,通过对风荷载进行时程模拟,可以全面了解结构

的风振响应特性,特别是直观地反映风振控制的效果,进行风振1.2不同高度处的时程风速模拟结果

时程分析为高耸结构钢的设计提供了重要的设计依据[2]。根据软件的特点,脉动风荷载将通过在节点上施加节点动荷

对脉动风速的计算机模拟目前主要有两类方法:载的方式来实现,各杆件上的风荷载将换算到对应的节点上。根

据设计模型,共有21个不同的高度。根据设计塔底的风压为基

1)基于一系列三角函数加权叠加的谐波合成法(WAWS

法)[3’4];本风压,即此处的标高为10m。因为基本风压为0.6kN/m2,则

2)采用自回归模型的线性滤波器法(AR法)[5]。A类场地的基本风速为:

这些方法都是从模拟单一脉动风的风速时程曲线发展到多t10=yi600x1.379x0.6=36.385m/s。

个相关风速时程的模拟。在转化为离散时间信号处理时,随机数对于A类场地,不同标高处的风速?;=[1。(2/10)°12;采用编

的生成算法、线性方程组的求解算法等方面将对模拟精度、模拟制的风速

文档评论(0)

doc9999 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档