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某公路隧道进口滑坡治理措施研究.pdf

第43卷第2期山西建筑Vol.43No.2

•84•2017年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2017

文章编号：1009-6825(2017)02-0084-03

某公路隧道进口滑坡治理措施研究

沈远1白朝能1马还援2

(1.中铁西安勘察设计研究院有限责任公司，陕西西安710054;

2.青海省水文地质工程地质环境地质调查院，青海西宁810008)

摘要:通过分析某公路隧道进口滑坡的地质环境及其成因机理，计算了该滑坡的稳定性，并建立了有限元模型，对滑坡治理措施

进行了数值模拟，研究结果表明,采用门式抗滑桩等结构措施治理该滑坡技术可行，对类似工程治理具有一定参考意义。

关键词:滑坡，数值模拟，抗滑桩,稳定性

中图分类号:P642.22文献标识码:A

人类工程活动在遇到滑坡等地质灾害时，首选方案是绕避，西宁地区地震基本烈度为7度。本区设计基本地震加速度

公路选线亦遵循这一原则。然而随着我国基础设施建设不断加值为0.10g。

速发展，偶尔又会因为既有空间环境和社会条件限制不得不在地2.4气象水文

质灾害范围内进行新的工程建设。特别是在市区等建筑密集区西宁市位于青藏高原东部，属半干旱高原大陆性气候，其特

域新建公路工程，本身地形空间条件受到比较大的制约，而先期点是干燥多风，夏季凉爽，冬季寒冷，降水量少，蒸发量大，太阳辐

工程已占据了有利地形，新建工程在兼顾既有设施的同时无法进射强和昼夜温差大。年平均气温6.2T;1月份最冷，月平均气温

行避让。本文通过对某公路隧道进口滑坡的地质环境及其成因-7.1T;7月份最热，月平均气温17.3T，年平均降水量366.8mm,

机理进行研究，计算分析其稳定性。通过建立有限元模型，对滑降水分配不均匀，一般多集中在5月~9月，占全年总降水量的

坡治理措施进行研究。81%;蒸发量1683.1mm。

1工程概况区内发育的河流为南川河，属湟水河的一级支流，南川河发

某滑坡位于西宁盆地中南部低山丘陵区凤凰山西坡,地东高源于拉脊山北麓门旦峡、方台一带，流域面积185km2，河道平均

西低。海拔高程2366m~2388m，坡顶与坡脚南川河相对高差比降13%c,多年平均流量1.36m3/s。

130余米。上部为高约势20m陡崖，为滑坡后壁。下部为滑坡堆勘探时钻孔中仅局部观测到地下水，滑体内地下水不具稳定

积体。自然坡度24°~52°，平均坡度大于39°。南北宽约1000m，水位，水量受季节性影响较大，勘探深度内没有形成连通的层状

东西轴向长度100m~140m，滑坡厚16m~30m，总方量约300X地下水。

104m3,为大型深层滑坡。2.5人类活动

西宁市快速路某隧道穿越该滑坡，为双向小净距隧道，全长区内河谷平原地区地形平坦、较为开阔，分布有居民区和公

625m,为中隧道。隧道进口设计标高2294.86m,纵坡为路、市政管网等公共服务设施，人类工程活动强烈，对地质环境的

+2.1%。隧道断面为单线三车道断面，最大净宽15m,最大结构影响主要表现在修建公路、住宅等过程中开挖斜坡坡脚,为滑坡