某公路大跨径拱桥拱座基础变位影响及稳定性分析.pdfVIP

第５０卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．２０

·１３８·２０２４年１０月Ｏｃｔ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．２０．０３２

ＤＯＩ：

某公路大跨径拱桥拱座基础变位影响及稳定性分析

许容，袁自波

（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥２３０００８）

摘要：结合湖北峡谷地区某公路大跨径拱桥工程，通过各种数值模拟技术，对拱座基础变位影响及拱座的边坡稳定性进行

分析研究，给出新的拱座基础方案并加以模拟分析，期望通过此案例给类似工程提供一定参考及借鉴价值。

３Ｄ

关键词：拱座基础；边坡稳定性；Ｍｉｄａｓ；Ａｎｓｙｓ；ＦＬＡＣ

中图分类号：ＴＵ９９７，Ｕ４４３．２３文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）２０－０１３８－０４

文章编号：

０引言线左侧桥墩少量露出中风化灰岩之外，该桥拱座初步设

计是明挖扩大基础，见图１，图２。

拱桥是桥梁结构中一种极其重要、常见的桥型，具有

跨越能力大、造型美观等优点，且其造价低，广泛用于山

区、河谷等地区。拱座是拱桥下部结构中的重要构件，它

是连接拱肋与基础的主要传力构件，一旦拱座出现严重

病害就威胁着整个拱桥的安全性能。同时，桥梁本身结

构和桥上交通等产生的荷载会由拱座传递到下部边坡基

岩，对拱座边坡的稳定性产生影响。

１特大桥工程概况

该桥属于特大桥，主跨２４０ｍ，位于湖北峡谷地区。

桥址区属构造溶蚀、侵蚀中低山斜坡峡谷地貌，地形起伏

较大，河谷剖面呈深“Ｖ”字形，区内地表基岩多出露，植

被较发育，多为杂树、灌木等。大桥两岸岸坡地形起伏较

大，河谷深切，路线中线高程５６０ｍ～７００ｍ，相对高差约

１４０ｍ，桥梁横跨大河，与桥位轴线呈近９０°相交，谷底宽

约８０．０ｍ，山顶呈浑圆状，临河两侧坡面地形较陡，自然

［１－２］１）桥墩顶面：路线左侧桥墩临空侧露出中风化层，距

坡角达３０°～６０°，局部近于垂直。

离地形面净边０．３２ｍ；桥墩左侧坡内侧距离地形面净边

根据地质调查调绘报告和桥梁工点岩芯钻探资料，

１０．０４ｍ，距离基岩面净边８．８８ｍ；桥墩临空侧距离临空

桥址区覆盖层由河床冲积的砂、卵石土、第四系残坡积

ｅｌ＋ｄｌ面７．１１ｍ，距离基岩面４．７３ｍ；桥墩右侧距离临空面最

（Ｑ）含碎石土黏土组成；下伏基岩为三叠系下统嘉陵

大６．３７ｍ，最小１．７１ｍ。

江组（Ｔｊ）灰岩。

１

２）桥墩底面路线左侧距离临空面最小距离为

该桥主拱座采用明挖扩大基础，大桩号方向岸桥台

３．１２ｍ，距基岩面１．４２ｍ；路线右侧距离临空面４．２８ｍ；

位于陡坡处，坡面朝向７８°左右，自然坡角６２°左右。桥

临空面侧距离临空