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2025中航西飞民用飞机有限责任公司校园招聘笔试历年参考题库附带答案

一、综合知识部分

（一）常识题

1.以下哪个是飞机的主要升力来源？

A.机翼上下表面的压力差

B.发动机的推力

C.飞机的重力

D.空气的浮力

答案：A。飞机机翼的特殊形状使得空气在机翼上表面流速快、压力小，下表面流速慢、压力大，从而产生向上的升力，这是飞机升力的主要来源。发动机推力主要用于克服飞机前进的阻力，使飞机向前飞行；飞机重力是向下的力；空气浮力对于飞机飞行影响极小。

2.世界上第一架成功飞行的飞机是由谁发明的？

A.莱特兄弟

B.冯·卡门

C.钱学森

D.李林塔尔

答案：A。1903年，莱特兄弟制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者一号”，并成功试飞。冯·卡门是著名的空气动力学家；钱学森是中国航天事业的奠基人之一；李林塔尔是德国工程师和滑翔飞行家，被誉为“滑翔机之父”，但他的滑翔机并非依靠自身动力持续飞行的飞机。

3.航空领域常用的长度单位“海里”与国际单位制中的“米”的换算关系大约是：

A.1海里=1852米

B.1海里=1000米

C.1海里=500米

D.1海里=2000米

答案：A。海里是航空和航海领域常用的长度单位，1海里约等于1852米。

（二）时事政治题

1.我国在航空航天领域提出的“十四五”规划中，重点强调了以下哪个方面的发展？

A.加快新型飞机的研发与制造

B.扩大航空旅游市场

C.提高机场的商业运营能力

D.加强航空餐饮服务质量

答案：A。“十四五”规划中，我国航空航天领域重点聚焦于加快新型飞机的研发与制造，以提升我国航空工业的自主创新能力和国际竞争力。扩大航空旅游市场、提高机场商业运营能力和加强航空餐饮服务质量虽然也是航空领域的一部分，但并非“十四五”规划重点强调的核心内容。

2.近年来，我国航空工业在国际合作方面取得了显著进展，以下哪个国际合作项目是我国参与的？

A.中俄联合研制宽体客机项目

B.欧美联合的X-37B空天飞机项目

C.日本的SpaceJet支线客机项目

D.巴西的E-Jet系列支线客机项目

答案：A。中俄联合研制宽体客机项目是我国在航空工业国际合作方面的重要举措，旨在发挥双方优势，共同打造具有国际竞争力的宽体客机。欧美联合的X-37B空天飞机项目主要是欧美国家主导；日本的SpaceJet支线客机项目主要是日本企业参与；巴西的E-Jet系列支线客机项目是巴西航空工业公司的项目。

二、专业知识部分

（一）空气动力学

1.当飞机在亚音速飞行时，机翼上的气流会出现以下哪种情况？

A.气流在机翼上表面和下表面均为层流

B.气流在机翼上表面可能出现紊流，下表面为层流

C.气流在机翼上表面和下表面均为紊流

D.气流在机翼上表面为层流，下表面可能出现紊流

答案：B。在亚音速飞行时，机翼上表面气流速度较快，容易出现紊流；而下表面气流速度相对较慢，通常为层流。层流是指流体各部分分层流动，互不干扰；紊流则是流体流动呈现不规则、混乱的状态。

2.以下哪种机翼形状在低速飞行时具有较好的升力特性？

A.梯形机翼

B.三角机翼

C.后掠机翼

D.椭圆机翼

答案：D。椭圆机翼在低速飞行时具有较好的升力特性，其展弦比大，诱导阻力小，升力分布均匀。梯形机翼结构简单，制造方便，但升力特性相对椭圆机翼稍差；三角机翼适合高速飞行；后掠机翼主要用于提高飞机的临界马赫数，减少激波阻力。

（二）飞机结构设计

1.飞机机身结构通常采用以下哪种结构形式？

A.蒙皮-桁条-隔框结构

B.实心结构

C.蜂窝结构

D.泡沫填充结构

答案：A。飞机机身结构一般采用蒙皮-桁条-隔框结构，这种结构形式既能保证机身的强度和刚度，又能减轻机身重量。实心结构重量过大，不适合飞机设计；蜂窝结构常用于飞机的一些次要部件，如内饰等；泡沫填充结构主要用于隔音、隔热等辅助功能，并非机身主要结构形式。

2.在飞机机翼结构设计中，翼梁的主要作用是：

A.承受机翼的主要弯矩和剪力

B.提供机翼的气动外形

C.连接机翼和机身

D.固定机翼上的各种设备

答案：A。翼梁是机翼结构中的主要承力构件，承受机翼的主要弯矩和剪力，将机翼上的载荷传递到机身。提供机翼气动外形主要是蒙皮的作用；连接机翼和机身通常是通过机翼与机身的连接结构；固定机翼上的各种设备有专门的安装结构。

（三）航空发动机

1.涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机相比，具有以下哪个优点？

A.燃油效率更高

B.飞行速度更快

C.结构更简单

D.推重比更大

答案：A。涡轮风扇发动机通过外涵道的空气不经过燃烧室，降低了排气速度，