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第43卷第35期山西建筑Vd.43No.35

2017牟12月SHANXIARCHITECTURDec.2017•171•

文章编号：1009-6825(2017)35-0171-03

某连续刚构桥梁静力试验检测案例分析

于波

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州贵阳550088)

摘要:以某连续刚构桥梁静力试验检测案例为依托，详细的介绍了连续刚构桥梁静力荷载试验结构验算及内力计算、主要试验

内容、试验截面、试验工况、测试系统、试验分析、桥梁承载力评定，了解结构当前实际工作性能和工程质量，识别结构现有状态，为

维修和养护提供依据，该案例为类似工程提供借鉴。

关键词:连续刚构桥,桥梁荷载试验，桥梁承载力评定

中图分类号:U448.23文献标识码:A

1工程概况

某特大桥为左右分离式路基桥梁，左右幅中心桩号分别为

ZK81+446.328和YK81+449.863,左幅桥全长664.12m,设计为

(96+180+96)+3X40+4x40预应力混凝土连续刚构、预应力

混凝土T梁。T梁采用先简支后结构连续体系。设计技术标准：

1)设计荷载:公路一I级;2)桥面宽度:半幅1-.25m;3)设计洪

图1活载弯矩云图

水频率:按1/300洪水频率设计;4)地震基本烈度:6度，地震动峰

值加速度系数取值为〇.〇5。主要材料:上构连续刚构箱梁采用

C55,预制T梁、现浇连续段、现浇桥面板、湿接缝均采用C50混

凝土。

2结构验算及内力计算

该特大桥左幅结构内力分析计算采用通用的空间有限元分析

软件程序模拟完成。计算中结构尺寸参照设计图纸,结合该特大桥

左幅的结构特点及桥梁结构有限元计算的要求，将刚构桥划分为表1试验截面在设计荷载作用下的内力值kN-m

126个单元128个节点;将第二联3x30m连续梁划分为108个单荷载等级控制截面弯矩控制值

元109个节点。分析计算时处理情况如下:1)计算荷载以公路一第2跨跨中截面2341623416

I级为基准;2)采用一次总算的方法进行模拟;3)桥面铺装及护公路一I级1号墩顶负弯截面-84133-84133

第3跨最大正弯截面2270622706

栏等不参与结构计算，仅考虑其恒载对结构的影响。通过模拟分

析，对其结果进行筛选，定出该桥的最不利受力截面，内力值如图3主要试验内容

1，图2和表1所示，并计算出各控制截面在设计荷载作用下的最1)在试验荷载作用下，做控制截面应变测试；

大挠度和最大内力值，绘制出测试截面的挠度影响线和内力影2)在试验荷载作用下，做控制截面挠度观测。

响线。4试验截面及测点布置

术因素以及环境因素的影响,导致预应力施工过程中一些隐患产