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第５０卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．２０

·１３０·２０２４年１０月Ｏｃｔ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·桥梁·隧道·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．２０．０３０

ＤＯＩ：

某公路立交火烧桥承载能力评估及加固设计

翟考

（中交远洲工程咨询有限公司，河北石家庄０５００００）

摘要：某拉载汽车化油器清洗剂的半挂车在经过桥下时发生燃烧，引燃装载物发生爆炸，对该桥第４孔、第５孔上部结构、下

部结构、桥面系造成较大损伤。该桥进行外观检测及荷载试验，结果承载能力满足原设计要求，但火灾高温对桥梁有一定程

度的影响，受火灾影响严重的空心板梁安全储备有所降低。因此提出了通过粘贴碳纤维板＋嵌入碳纤维筋的加固方法，使结

构承载能力安全储备得到提高，从而达到桥梁满足安全通行的要求。

关键词：火烧桥；维修加固；碳纤维板；碳纤维筋

＋１００９－６８２５（２０２４）２０－０１３０－０４

中图分类号：ＴＵ９９７，Ｕ４４１．２文献标识码：Ａ文章编号：

０引言否满足设计荷载等级要求。

２．１外观检测与评估

在公路建设中，桥梁是十分重要的交通设施，其建设

通过外观检查公路立交桥因火灾引起的主要病害

和维护直接关系到城市的交通运输和经济发展。然而，

为：空心板梁底、腹板、翼板存在大面积烟熏痕迹；空心板

桥梁火灾事故的发生却时有所闻，不仅给桥梁的使用和

梁底存在混凝土酥松、大面积爆裂剥落、开裂、露筋、波纹

维护带来严重安全隐患，也给城市交通运输和人民的生

管外露，其中５－３号、５－４号板最为严重（见图１）；空心

命财产安全带来了严重威胁。本文将结合实际案例对桥

板翼板存在混凝土大面积剥落；空心板梁过火部分混凝

梁火灾事故后桥梁整体性进行深入分析，探讨承载能力

土因高温而变为灰青、浅灰、略现粉、浅灰白、显浅红、灰

及维修设计方案。

白等颜色；桥墩盖梁混凝土存在大面积剥落，部分混凝土

１工程概况

因高温变为浅灰白、灰白等颜色（见图２），由此可判断高

某公路立交桥是１座７孔２０ｍ分离跨线桥，上跨越温对混凝土存在明显影响。

Ｇ１０２国道，建于１９９９年，公路级。桥梁斜交９６．２°，桥

Ⅰ

面宽度为净１０．７５ｍ＋２×０．５ｍ防撞护栏，荷载等级汽

车－２０级，挂车－１００。桥梁上部结构采用预应力混凝

土连续空心板（

７孔一联），横向７块空心板。下部结构

采用双柱式墩、肋板台，基础采用桩基础。上部空心板采

用Ｃ４０混凝土，下部结构系梁及桩基采用Ｃ２０混凝土、其

他部位均采用Ｃ２５混凝土。

２０２３年１２月１８日凌晨４：００左右，一辆拉载汽车化２．２桥梁承载能力评估

油器清洗剂的半挂车沿Ｇ１０２国道由南向北行驶到某公