电气化铁路牵引网故障测距原理.pptVIP

电气化铁路牵引网故障测距原理第1页，共25页，星期日，2025年，2月5日一、电气化铁道常用供电方式二、常用故障测距原理三、客运专线故障测距原理四、思考题目录第2页，共25页，星期日，2025年，2月5日一、电气化铁道常用供电方式☆单线直接供电方式☆复线直接供电方式☆AT供电方式☆全并联AT供电方式第3页，共25页，星期日，2025年，2月5日单线直接供电方式复线直接供电方式一、电气化铁道常用供电方式AT供电方式第4页，共25页，星期日，2025年，2月5日全并联AT供电方式一、电气化铁道常用供电方式第5页，共25页，星期日，2025年，2月5日我国客专分布图第6页，共25页，星期日，2025年，2月5日二、常用故障测距原理单线直接供电方式故障测距复线直接供电方式故障测距第7页，共25页，星期日，2025年，2月5日TR或FR故障无法用电抗法测距单线AT供电方式牵引网短路阻抗二、常用故障测距原理第8页，共25页，星期日，2025年，2月5日AT吸上电流比测距原理理想情况：靠近变电所AT处短路时，Q=0；远离变电所AT处短路时，Q=1。二、常用故障测距原理第9页，共25页，星期日，2025年，2月5日AT供电方式故障测距当开闭所不并联、分区所并联的时候：l－故障距离；L－线路总长度。二