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拱桥施工方法

拱桥作为一种古老而优美的桥梁结构形式，在现代交通工程中依然发挥着重要作用。以下将详细阐述拱桥的施工方法。

就地浇筑法

就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度后拆除模板、支架的施工方法。

1.支架搭设

基础处理是支架搭设的关键第一步。对于地质条件较好的场地，可采用原土夯实后铺设一定厚度的碎石垫层，以增加基础的承载能力。若地质条件较差，如软土地基，则需采用桩基础，如钢筋混凝土桩或钢管桩。桩的入土深度和间距要根据桥梁的荷载和地质情况通过计算确定。

支架的类型有多种，常见的有扣件式钢管支架、碗扣式钢管支架和门式钢管支架等。以扣件式钢管支架为例，其搭设时要严格按照设计要求控制立杆的间距、横杆的步距。立杆底部应设置垫板，以分散压力。同时，要设置足够的剪刀撑和斜撑，以保证支架的整体稳定性。剪刀撑的设置间距不宜过大，一般在4-6m左右。

支架搭设完成后，要进行预压。预压的目的是消除支架的非弹性变形，同时检验支架的承载能力。预压荷载一般为梁体自重的1.1-1.2倍。预压材料可采用砂袋、水箱等。在预压过程中，要对支架的变形进行监测，当连续24h的沉降量不超过1mm时，可认为预压合格。

2.模板安装

模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面应平整光滑，以保证混凝土的外观质量。模板可采用钢模板、木模板或塑料模板等。钢模板具有强度高、周转次数多等优点，但成本相对较高；木模板成本较低，加工方便，但周转次数有限。

模板安装时要保证尺寸准确，拼接严密，防止漏浆。对于拱圈模板，要根据拱的曲线形状进行精确安装，可采用全站仪等测量仪器进行定位。模板安装完成后，要进行检查验收，确保各项指标符合设计要求。

3.混凝土浇筑

混凝土的配合比设计要根据设计要求和现场实际情况进行优化。要保证混凝土具有良好的工作性能和强度。在混凝土中可适当添加外加剂，如减水剂、缓凝剂等，以改善混凝土的性能。

混凝土浇筑应从拱脚向拱顶对称进行，以避免拱架承受过大的不对称荷载。浇筑过程中要采用分层振捣的方法，确保混凝土密实。振捣棒的插入间距不宜过大，一般在30-40cm左右，振捣时间以混凝土表面出现浮浆、不再下沉为宜。

在混凝土浇筑过程中，要注意控制浇筑速度和高度，防止混凝土离析。同时，要对混凝土的温度进行监测，当温度过高时，可采取降温措施，如在混凝土中添加冰块、对原材料进行遮阳降温等。

4.养护与拆模

混凝土浇筑完成后，要及时进行养护。养护方法可采用覆盖浇水养护、塑料薄膜养护或喷涂养护剂养护等。养护时间要根据混凝土的类型和环境条件确定，一般不少于7天。

当混凝土达到设计强度的一定比例后，可进行拆模。对于非承重模板，一般在混凝土强度达到2.5MPa以上时即可拆除；对于承重模板，要根据设计要求和混凝土的实际强度确定拆除时间，一般在混凝土强度达到设计强度的70%-100%时拆除。

预制安装法

预制安装法是将拱圈或拱肋等构件在预制厂或施工现场附近预制，然后运输到桥位处进行安装的施工方法。

1.构件预制

预制场地应选择在地势平坦、交通便利的地方。场地要进行硬化处理，以保证构件预制的质量。预制台座要根据构件的尺寸和重量进行设计，保证其具有足够的强度和稳定性。

钢筋的加工和绑扎要严格按照设计要求进行。钢筋的连接方式可采用焊接、机械连接或绑扎连接等。焊接接头要保证焊缝质量，机械连接接头要符合相关标准的要求。

模板的安装和混凝土的浇筑与就地浇筑法类似，但要注意构件的尺寸精度和外观质量。在预制过程中，要预留吊装孔、预埋件等。

2.构件运输

构件运输要根据构件的尺寸、重量和运输距离选择合适的运输工具。对于小型构件，可采用汽车运输；对于大型构件，可采用平板拖车或专用运输设备。

在运输过程中，要采取有效的固定措施，防止构件发生晃动和碰撞。同时，要注意运输路线的选择，避免道路不平、桥梁承载能力不足等问题。

3.构件安装

构件安装前，要对拱座等基础进行检查和清理，确保其表面平整、干净。安装设备可采用起重机、缆索吊等。

对于拱肋的安装，一般采用分段安装的方法。先安装拱脚段，然后依次安装中间段和拱顶段。安装过程中要采用测量仪器进行实时监测，保证拱肋的位置和高程准确。拱肋安装完成后，要进行接头处理，可采用焊接、螺栓连接或混凝土湿接头等方式。

拱圈的安装可在拱肋安装完成后进行。可采用预制块件拼装的方法，将预制的拱圈块件逐块安装到位，然后进行接缝处理。接缝处理要保证密封良好，防止漏水。

转体施工法

转体施工法是将拱圈或拱肋在桥位处岸边或适当位置进行预制，然后通过转动装置将其转动到设计位置的施工方法。

1.转体结构设计与制作

转体结构主要由下转盘、上转盘和转动体系组成。下转盘是转体的基础，要具有足够的承载能力和稳定性。上转盘是放置拱圈或拱肋的平台，要与下转盘之