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曲轴转速传感器曲轴转速传感器的检测测定传感器的电阻。冷态:835-1400Ω热态:1060-1645Ω曲轴转速传感器的波形分析第61页,共95页,星期日,2025年,2月5日3.6润滑系统的检测第62页,共95页,星期日,2025年,2月5日3.6润滑系统的检测第63页,共95页,星期日,2025年,2月5日3.6润滑系统的检测第64页,共95页,星期日,2025年,2月5日3.6润滑系统的检测第65页,共95页,星期日,2025年,2月5日3.6润滑系统的检测转子式机油泵第66页,共95页,星期日,2025年,2月5日3.6润滑系统的检测第67页,共95页,星期日,2025年,2月5日一次波形:红黑鱼夹在断电路器两端(传统点火,且能控制单缸断火)。红鱼夹夹在点火线圈低压接线柱或IG-上,黑鱼夹接地(E1)(电子点火)。3.5点火系统的检测**第29页,共95页,星期日,2025年,2月5日二次波形:高压传感器夹中央高压线上;转速传感器夹在1缸线,采集转速、点火时间和点火顺序。无中央高压线的,两者可都夹1缸线上。3.5点火系统的检测**第30页,共95页,星期日,2025年,2月5日3、波形分析:发火线(击穿电压)电压1.5-2万伏,击穿电压4-8千伏。过高:电阻过大;断线;接触不良;脏污。拔下高压线与火花塞距离加大,击穿电压升高。高压线搭铁,电压应低于4000V,否则有间隙过大处。3.5点火系统的检测**第31页,共95页,星期日,2025年,2月5日初级电压波形3.5点火系统的检测第32页,共95页,星期日,2025年,2月5日次级波形3.5点火系统的检测第33页,共95页,星期日,2025年,2月5日火花线:1000r/min,火花时间为1.5ms。时间过短:火花塞间隙大;电极烧蚀或间隙大;高压线电阻大;混合气稀;点火过迟。过长:火花塞积碳,间隙小,短路。3.5点火系统的检测第34页,共95页,星期日,2025年,2月5日波形倒置:点火线圈初级接反,电压波形倒置,点火能量小。闭合角控制:电控闭合角可调。振荡区分析:5-8个波形,如少,说明点火线圈短路,一次线圈接触不良。闭合区分析:闭合区可变长,闭合段有上升,凸起,属正常。因有限流和闭合角可调功能。3.5点火系统的检测第35页,共95页,星期日,2025年,2月5日4、单缸次级电压的故障波形分析:断电高压产生之前出现小的多余波形,说明断电器触点接触面不平,在完全断开之前有瞬间分离现象,引起电压抖动。3.5点火系统的检测第36页,共95页,星期日,2025年,2月5日火花线变短,很快熄灭,说明点火系统储能不足。可能是供电电压偏低,或初级电路导线接触不良造成的。3.5点火系统的检测第37页,共95页,星期日,2025年,2月5日
③第二次振荡波形之前出现小的杂波,可能是由断电器触点接触面不平,在完全闭合之前有不良接触所致。3.5点火系统的检测第38页,共95页,星期日,2025年,2月5日在触点闭合阶段,存在多余的小的杂波,可能是初级电路断电器触点搭铁不良,或各接点接触不良,引起了小的电压波动。3.5点火系统的检测第39页,共95页,星期日,2025年,2月5日第二次振荡波形存在严重的杂波,这一般是由于断电器触点臂弹簧弹力太弱,使触点闭合瞬间引起弹跳所致。3.5点火系统的检测第40页,共95页,星期日,2025年,2月5日击穿电压过高,且火花线较为陡峭,这可能是火花塞间隙太大,或次级电路开路等所引起。火花间隙越大,所需击穿电压越高,而且往往没有良好的放电过程。3.5点火系统的检测第41页,共95页,星期日,2025年,2月5日击穿电压和火花线都太低,且火花线变长,这可能是火花塞间隙太小或积炭较严重。在这种情况下,击穿电压就会很低,而火花放电时间则较长。3.5点火系统的检测第42页,共95页,星期日,2025年,2月5日火花线中出现干扰“毛刺”,可能是分电器盖或分火头松动。这样,在发动机高速运转时,因分电器的振动会使火花塞上的电压不稳定而出现抖动。3.5点火系统的检测第43页,共95页,星期日,2025年,2月5日完全没有高压击穿和火花线波形,说明火花塞未被击穿,也就没有火花放电过程。产生的原因可能是次级高压线接触不良或断路,或者火花塞间隙过大。3.5点火系统的检测第
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