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北京市公路桥梁挂线管理导则（规范）
北京市交通委员会
2025年7月
1总则
1.1目的
为保障公路桥梁及附属管线安全运行，规范桥梁挂线行为，防止因管线敷设引发桥梁结构损伤、安全事故及景观破坏等，依据《中华人民共和国公路法》和交通运输部《公路安全保护条例》《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015），以及《北京市公路条例》等法律法规、技术标准规范，制定本导则。
1.2适用范围
本导则适用于北京市行政区域内既有公路桥梁新增挂线的管理和即有挂线的规范。新建桥梁应按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）第3.4.1条要求，在设计阶段预留管线敷设空间。
1.3基本原则
1.3.1安全优先：任何管线的挂设都不能损害桥梁的结构安全、承载能力、耐久性和运营安全；
1.3.2控制荷载：新增管线（含支架、介质）的重量、风荷载、地震荷载、温度变形作用等必须经过严格计算，确保在桥梁设计允许的附加荷载范围内；
1.3.3防护可靠：必须设置防撞保护（尤其桥侧）、防坠落措施、防火隔离、防腐处理、可靠的固定装置、必要的伸缩补偿装置等；
1.3.4管理规范：对于桥梁新增管线实行设计、施工、验收全过程监管；管线敷设必须便于日常检查、维护和紧急抢修，不得妨碍桥梁本身的检查维修通道和空间；
1.3.5景观协调：管线布局应与桥梁景观相协调，管线敷设应尽可能整齐、隐蔽（如利用箱梁内部空间、设置统一桥架）；
1.3.6严格审批：所有挂线行为需经公路管理机构审批，必须履行严格的行政审批和技术审查程序。
2技术标准
《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）；
《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB50728-2011）；
《建筑设计防火规范（2018年版）》（GB50016-2014）。
《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）
《电力工程电缆设计标准》（GB50217）
《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268）
《工业金属管道工程施工规范》（GB50235）
《公路桥涵养护规范》（JTG5120-2021）；
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；
《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2018）；
《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）
《公路用聚氨酯复合电缆桥架》（JT/T1034-2016）；
《公路路政管理技术标准》（JTG4110-2024）
《不锈钢电缆桥架应用技术规程》（T/CECS1225-2022）；
《钢制电缆桥架工程技术规程》（T/CECS31-2017）；
《铝合金电缆桥架技术规程》（CECS106-2000）；
《公路安全保护条例》
3设置要求
3.1管线类型
3.1.1在需经严格审批并满足安全要求后，桥梁上允许挂设的管线包括：
1.通信线缆（弱电）
电信、移动、联通等运营商的通信光缆、电缆；广播电视传输光缆；交通监控、信号控制等专用通信线路；
要求：通常采用桥架、管箱或专用支架敷设，固定牢固，整齐美观，便于检修；需考虑电磁兼容性。
2.中低压电力电缆
城市配电网（1kV及以下）电缆；桥梁自身照明、监控等设施的供电电缆。
要求：必须采用阻燃、无卤低烟型电缆，敷设在专用电缆桥架或保护管内，并满足电气安全间距、防火、防雷接地等要求。
3.供水管道
仅限于小口径、承压能力强的管道（通常DN300及以下）。
要求：必须采用耐腐蚀、高强度材料（如球墨铸铁管、钢管、PE100级聚乙烯管），并有可靠的防漏、防冻、防震、防腐措施。需设置伸缩节补偿温度变形，并考虑防撞保护。
4.专用管道（特定条件下）
为桥梁自身服务的压缩空气管、液压油管（如用于开启桥）、消防水管等。
要求：仅限于桥梁自身功能必需，需有专门设计和防护。
3.1.2严格禁止挂设的管线包括：
1.易燃、易爆、有毒介质管道（高危管线）
天然气、煤气、液化石油气（LPG）、成品油（汽油、柴油等）、化工原料（如氯气、氨气、乙烯等）、其他有毒有害气体或液体管道。
原因：一旦发生泄漏、爆炸或火灾，后果极其严重，直接威胁桥梁结构、桥上车辆行人和周边环境安全。这类风险是桥梁运营无法承受的。
2.高压、超高压电力线路
110kV、220kV、500kV及以上架空输电线路或电缆。
原因：强电场、强磁场对桥梁金属构件可能产生电化学腐蚀（杂散电流），故障时产生的强大电磁力或电弧可能损坏桥梁结构，维护检修风险极高。
3.重力流污水管、雨水管（大型）
原因：管径大、重量大，充满水时荷载巨大；渗漏风险高，腐蚀性污水会严重损害桥梁混凝土和钢筋；堵塞或破裂可能导致污水漫流污染桥面环境，影响交通安全。
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