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催化氧化脱硫醇工艺应注意什么?

催化氧化脱硫醇脱（臭）是将液化石油气、催化汽油或航空煤油

用磺化献钻或（聚酰钻）碱液为催化剂，用抽提和氧化方法将其

中的硫醇转化为无臭味、腐蚀性小的二硫化物的工艺过程。能提升石

油产品的抗氧化性，改善使用性能和减少燃烧尾气对大气环境的污

染。

催化氧化脱硫醇是一种精制石油产品的工艺，依据精制对象和产

品质量要求不同，分一步法和二步法两种工艺流程。

液态烧脱硫醇采纳抽提一步流程，经催化剂碱液抽提水洗后就送

出装置。溶于碱液中的硫醇以硫醇钠状态存在，并进一步与空气氧化

生成二硫化物，在分开器中与碱液分开。

汽油脱硫醇采纳抽提和氧化二步流程。经催化剂碱液抽提后的汽

油进入氧化塔，把残余硫醇氧化成二硫化物，去除其恶臭味。

氢氧化钠是腐蚀性很强的碱，在配制催化剂碱液时最容易发生碱

灼伤事故。碱液管线，盛碱容器也容易腐蚀泄漏。配制时假设碱罐盛

袋液面太高，搅拌碱液压缩风开得过快过猛，会把碱液溢出、沾上身

体，造成人体灼伤事故。

含硫醇钠碱液经与空气氧化后生成二硫化物，至分开器进行分

开。分开器制定有分开柱，筛网破沫结构。分开柱液面控制不好，碱

液和二硫化物会窜入尾气系统，放空管线窜碱，造成操作压力波动。

分开器碱液界面过高，可能使碱液窜入二硫化物管线，不仅影响二硫

化物焚烧处理，还造成催化剂碱液损失。

催化汽油经抽提脱硫醇后和催化剂碱液、压缩空气一起进入氧化

塔进行氧化脱臭。近塔的各物料量比例控制不当，特别是压缩空气压

力波动会使汽油和碱液窜入压缩空气管道，造成操作波动，甚至引起

爆炸事故。

在配制催化剂碱液时要穿戴好防碱护品，慎重操作，严防碱液沾

上人体。注意碱液罐及工艺管线泄漏。配制罐的碱液面不能太高，要

缓慢通入压缩空气搅拌。罐的四周要设置冲洗水龙头。假设沾上碱液

时应迅速冲洗。

避免分开器的分开柱、破沫网、格栅等内部结构件腐蚀损坏，以

坚持其优良的破乳分开效果。罐体上的液面计，液面控制系统要灵活

好用，分开器的界液（）面操作要控制在一定范围，以防止碱、二硫

化物入尾气放空系统，以及把碱液入二硫化物管道。

严格遵守操作规程和工艺卡片，控制好油、碱比例和通风量，依

据精制效果精心调节量比。要坚持压缩空气的一定压力，谨防风压过

低导致油、碱入压缩空气管道。停工时要先停进料，停碱后再停压

缩空气。要控制好氧化塔底碱液界面。为防止设备超压，塔顶安全阀

应定期检查、校验。