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2025国考南京长航公安申论高分笔记

一、归纳概括题（共3题，每题15分，满分45分）

题目1（15分）：

阅读材料，概括南京长航公安在提升水上交通安全治理效能方面采取的主要措施。

材料：

“十四五”以来，南京长航公安水上交通管理部门针对长江经济带船舶流量大、安全风险高的特点，创新“互联网+监管”模式。一是建立智能巡航系统，利用无人机、视频监控等科技手段，实现重点水域24小时动态巡查，年处理隐患线索超2000条。二是推行“双随机、一公开”检查机制，对客渡船、危险品运输船开展差异化执法，重点时段提高检查频次。三是联合海事、港口等部门开展“水上安全宣传月”活动，通过情景模拟、案例讲解等方式，提升船员应急处置能力。四是试点“信用监管”体系，对连续三年安全记录良好的企业降低检查比例，对违规企业纳入黑名单。五是完善水上应急救援网络，在主要航段增设A类救援点，配备专业快艇和医疗设备，缩短事故处置时间。

答案：

1.科技赋能监管：建设智能巡航系统，运用无人机、视频监控等技术手段，实现重点水域动态巡查，实时监测安全状况。

2.差异化执法：实施“双随机、一公开”检查机制，对客渡船、危险品运输船等重点类型船舶开展差异化监管，提高执法精准性。

3.社会化宣传教育：联合多部门开展“水上安全宣传月”活动，通过情景模拟、案例讲解等方式，强化船员安全意识。

4.信用体系建设：试点“信用监管”模式，对安全记录良好的企业降低检查频次，对违规企业实施联合惩戒。

5.应急能力提升：增设水上救援点，配备专业设备，优化救援网络，缩短事故处置时间。

题目2（15分）：

根据材料，概括南京长航公安在优化水上交通秩序、服务经济发展方面取得的成效。

材料：

近年来，南京长航公安聚焦“平安长江”战略，推动水上交通治理与经济发展良性互动。在秦淮河、长江南京段等核心水域，通过优化航道通行方案，将船舶过闸效率提升30%。针对货运船舶待闸时间长的问题，推行“预约通航”服务，减少企业运营成本。在保障安全的前提下，对合规旅游船艇开通绿色通行通道，带动沿线文旅产业发展。同时，建立船员服务工作站，提供证照办理、法律咨询等服务，累计服务船员超5000人次。此外，推动“智慧港口”建设，与港口企业共享数据资源，实现船舶进出港精准调度，年节约港口拥堵成本约1.2亿元。

答案：

1.通行效率提升：优化航道通行方案，船舶过闸效率提升30%，降低企业运营成本。

2.绿色通道建设：对合规旅游船艇开通绿色通行通道，促进文旅产业发展。

3.船员服务优化：设立船员服务工作站，提供证照办理、法律咨询等服务，提升服务精准度。

4.数据共享协同：推动“智慧港口”建设，实现船舶进出港精准调度，缓解港口拥堵。

5.经济带动作用：年节约港口拥堵成本约1.2亿元，促进区域经济高质量发展。

题目3（15分）：

阅读材料，概括南京长航公安在加强水上交通安全文化建设方面的做法。

材料：

为提升社会公众水上安全意识，南京长航公安创新宣传方式。一是打造“水上安全文化长廊”，在港口、码头设置互动式安全知识展板，覆盖游客、居民等群体。二是联合高校开发水上安全仿真模拟课程，将理论教学与实践操作结合，提升青少年安全素养。三是组织“水上安全志愿者队伍”，由经验丰富的船员担任讲师，深入社区开展安全讲座。四是创作系列安全主题短视频，利用抖音、快手等平台传播，累计播放量超百万次。五是定期举办水上安全技能竞赛，设置救生衣穿戴、落水自救等实战项目，增强群众应急能力。

答案：

1.阵地化宣传：建设“水上安全文化长廊”，设置互动展板，覆盖重点人群。

2.教育化普及：联合高校开发仿真模拟课程，提升青少年安全认知。

3.社会化动员：组建“水上安全志愿者队伍”，深入社区开展安全讲座。

4.新媒体传播：创作安全主题短视频，利用短视频平台扩大影响力。

5.实战化演练：举办水上安全技能竞赛，增强群众应急处置能力。

二、综合分析题（共2题，每题20分，满分40分）

题目4（20分）：

“平安长江”建设需要政府、企业、社会多方协同。请结合材料，分析南京长航公安在推动这一过程中面临的主要挑战，并提出对策建议。

材料：

南京长江经济带船舶流量持续增长，给水上交通安全带来新挑战。部分企业为追求效益，存在超载、违规操作等问题；部分船员安全意识薄弱，应急处置能力不足；跨部门协调机制仍需完善，信息共享不畅。此外，基层执法力量不足，科技装备更新滞后，难以应对突发复杂情况。尽管南京长航公安近年来加大监管力度，但“单打独斗”难以根治顽疾，需进一步整合资源、创新模式。

答案：

挑战：

1.企业主体责任落实难：部分企业为降低成本，忽视安全投入，存在超载、违规操作等问题。

2.船员安全素养不足：部分船员缺乏系统培训，应急