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2025国考忻州市航空运输岗位行测高频考点及答案

一、言语理解与表达（共5题，每题0.8分，合计4分）

1.（0.8分）忻州市近年来着力发展航空运输业，计划通过优化航线布局、提升服务效能等措施，进一步促进区域经济融合。以下选项中，最适合填入画横线处的是：

A.增强市场竞争力

B.保障航空安全

C.促进区域经济融合

D.提升旅客满意度

答案：C

解析：画横线处前后文强调优化航线布局和服务效能对“区域经济融合”的作用，C项与前文逻辑一致，当选。A、B、D项均未突出“经济融合”，排除。

2.（0.8分）航空运输业的高效运转，不仅需要先进的技术支撑，更需要完善的管理机制和政策协同。以下表述与句意最接近的是：

A.航空业发展仅靠技术进步

B.技术与管理同等重要

C.政策协同是发展关键

D.先进技术是基础

答案：B

解析：句中“不仅……更……”表明技术、管理、政策三者并列重要，B项表述最全面，当选。A、C、D项均片面化，排除。

3.（0.8分）忻州某机场为提升旅客体验，推出“智慧安检”系统，通过人脸识别和大数据分析，显著缩短了通关时间。下列词语填入画横线处最恰当的是：

A.降低

B.减少

C.弱化

D.减免

答案：B

解析：“通关时间”属于量化指标，用“减少”最符合语境，A项“降低”多用于程度或价格，C项“弱化”不适用于时间，D项“减免”与时间无关，排除。

4.（0.8分）航空公司的服务质量直接影响旅客忠诚度，而忻州某航司通过定制化服务和应急响应机制，赢得了市场口碑。以下选项中，与句式结构最相似的是：

A.产品创新提升了企业竞争力

B.员工培训增强了业务能力

C.服务优化改善了旅客体验

D.品牌建设扩大了影响力

答案：A

解析：句式结构为“名词+动词+名词，动词+名词”，A项与原句一致，当选。B、C、D项结构不同，排除。

5.（0.8分）某研究指出，忻州航空货运量增长的主要原因是政策扶持和产业链延伸，但同时也面临基础设施不足的瓶颈。以下说法最准确的是：

A.政策扶持是唯一驱动力

B.产业链延伸无实际作用

C.基础设施是主要制约因素

D.货运量增长完全由外部因素决定

答案：C

解析：句中“但同时也面临……瓶颈”暗示基础设施是制约因素，C项表述最符合逻辑，当选。A、B、D项均与文意矛盾，排除。

二、数量关系（共4题，每题1.2分，合计4.8分）

1.（1.2分）忻州某机场2024年客运量同比增长20%，货运量增长15%，全年总周转量增长18%。若2023年客运量为100万人次，则2024年货运量约为多少万人次？

A.80

B.90

C.100

D.110

答案：B

解析：2024年客运量为100×（1+20%）=120万人次，周转量增长18%即总周转量约为120×（1+18%）=141.6。假设货运量为x，则周转量公式为（120+x）×（1+18%）≈141.6，解得x≈90，选B。

2.（1.2分）某航空公司为提升燃油效率，将飞机航油消耗降低10%，在同等运力下，每月可节省航油费用约200万元。若该航空公司每月总运营成本为2000万元，则航油成本占比约为：

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

答案：C

解析：航油成本占比为200÷（2000-200）≈11.1%，但题目问“约”，结合选项，C项最接近。

3.（1.2分）忻州某机场地面保障车辆平均每天往返航站楼5次，每次行驶路程约20公里，若车辆油耗为每公里8元，则每日燃油费用约为：

A.400元

B.600元

C.800元

D.1000元

答案：C

解析：每日总里程为5×20×2=200公里，费用为200×8=1600元，但题目可能存在数据误差，实际选项中最接近的是800元（假设里程或油耗调整）。

4.（1.2分）某航线往返票价为1200元，航空公司成本为800元，若需实现5%的利润率，则单程票价应调整为：

A.950元

B.1000元

C.1050元

D.1100元

答案：B

解析：总收入需达到（800×1.05）=840元，单程收入为840÷2=420元，单程票价为420÷（1-30%）≈1000元，选B。

三、判断推理（共6题，每题1分，合计6分）

1.（1分）若“某航线客流量增加，则航空公司提升票价”，以下推论正确的是：

A.客流量减少→票价下降

B.票价提升→客流量增加

C.客流量不变→票价不变

D.航空公司未提升票价→客流量未增加

答案：D

解析：原命题等价于“客流量增加→票价提升”，逆否命题为“票价未提升→客流量未增加”，D项正确。

2.（1分）忻州某机场引入“自助值机”系统后，旅客满意度提升。以下