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- 约 52页
- 2025-10-21 发布于甘肃
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队伍编号MCB2303012
赛道(A)
基于预训练的DenseNet-121模型的坑洼道路检测识别
摘要
本文主要建立了一个预训练的计算机视觉模型,对坑洼道路进行有效的检测。首先
对题目给出的数据集进行数据清洗和分析图像特征,再从CNN中选取四个较为典型的
预训练模型进行分别训练,检测,并选出最优、最适合本题的DenseNet-121模型进行训
练和多维度评估,并最终对题目给出的数据集进行检测。
针对问题一,对训练数据集进行数据清洗,重新分类错误图片,像素统一处理为
224×224大小,之后进行7:3的训练集和验证集的划分,并提取图像的特征信息。由于
题目给出的数据集过少,传统网络模型易出现过拟合现象,会消耗大量计算资源和时间,
故本文选用经典的VGG16、DenseNet-121、GoogLeNet和ResNet-50模型分别训练,对
四种模型从多角度分析评估,得到DenseNet-121模型的准确率达到99.34%,平均迭代
时间为16.02s,综合评价为四种模型中最佳,故选用DenseNet-121模型进行后续的训
练与预测。在建立DenseNet-121模型时,首先引入随机种子,加载训练好的参数,对图
像进行数据增强处理,以提高模型的泛化能力;冻结模型的权重,以防止预训练的权重
被破坏,并添加一个具有128个神经元和ReLU激活函数的全连接层进行二分任务,完
成DenseNet-121模型的建立。
针对问题二,对问题一建立的DenseNet-121模型进行训练和评估。本文从准确率、
损失函数、训练速度和鲁棒性等维度进行训练评估。首先测试模型的准确性,将训练好
的模型对训练集进行预测,得到了99.34%的准确率,绘制并观察ROC曲线,得到AUC
面积为0.98,模型性能良好;之后为测试模型的泛化能力,我们下载了新的681张图片
进行预测,发现对于新的数据集模型仍可达到96.34%的准确率;记录模型的训练耗时
信息,得到平均迭代时间16.02s;最后,对图像数据加入扰动,对比其扰动前和扰动后
模型的损失率和准确率,发现在50次的迭代次数下仍可快速的趋于稳定,模型鲁棒性
较高,具有识别率高、速度快、分类准确的特点。
针对问题三,将新的数据集同样统一处理为224×224的像素大小,在处理中,发现
名为guy7iodk.jpg的图像无法识别,将其剔除。之后进行特征提取并利用问题二中训练
好的模型进行检测,检测过程中生成随机16张图像与检测结果作为可视化示例,将结
果存储到test-result.csv文件中,通过统计发现共有1256张图像检测为正常道路,其余
3685张图像为坑洼道路。
关键词:图像分类CNN深度学习DenseNet-121道路坑洼
目录
一、问题重述1
1.1问题背景1
1.2问题重述1
二、问题分析1
2.1问题一的分析1
2.2问题二的分析2
2.3问题三的分析2
三、模型假设3
四、符号说明3
五、问题一模型的建立与求解4
5.1数据预处理4
5.1.1异常值处理4
5.1.2图像归一化5
5.1.3标签编码5
5.1.4数据集划分6
5.1.5数据增强6
5.2CNN模型的建立6
5.2.1不同神经网络的对比与选择7
5.2.2DenseNet-121模型的构建15
六、问题二模型的建立与求解17
6.1准确率与损失函数18
6.2训练速度评估19
6.3鲁棒性评估20
七、问题三模型的建立与求解21
7.1数据预处理21
7.2特征提取22
7.3结果检测23
八、模型的评价、改进与推广24
8.1模型的优点24
8.2模型的缺点24
8.3模型的改进24
8.4模型的推广24
九、参考文献25
一、问题重述
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