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汽车牵引性能试验方法标准修订发展报告

摘要

本报告旨在阐述修订《汽车牵引性能试验方法》标准的目的、意义、适用范围及主要技术内容。随着汽车技术的快速发展，特别是新能源汽车的普及和牵引功能需求的多样化，现行国家标准GB/T12537-1990已无法满足行业实际需求。本次修订将整合行业经验，建立统一的技术规范，覆盖更多车型和测试条件，提升测试方法的科学性和适用性，为企业研发和产品质量改进提供有力支持，推动汽车牵引性能验证技术的进步。

要点列表

-现行标准GB/T12537-1990已过时，无法满足当前汽车行业对牵引性能测试的需求。

-修订标准旨在建立统一的行业技术规范，解决企业间技术水平参差不齐的问题。

-适用范围扩展至具有牵引功能的各类汽车，包括传统燃油车和新能源汽车。

-主要技术内容涵盖车型覆盖、试验设备、试验条件和试验项目的更新与优化。

-修订将促进汽车品质升级，支持自主品牌和国际竞争力提升。

目的意义

修订《汽车牵引性能试验方法》标准的目的在于解决现行标准GB/T12537-1990的局限性，该标准自发布以来已无法充分适应汽车行业的发展需求。首先，随着汽车技术的进步，尤其是新能源汽车的兴起，企业对牵引性能测试的要求日益提高，现行标准在车型覆盖、试验方法和设备方面存在不足，无法有效支持产品开发和质量改进。其次，国内自主品牌在牵引性能测试技术方面水平不一，老牌企业虽积累了丰富经验并形成了内部测试指导，但缺乏统一规范，而新能源企业则迫切需要标准指导以缩短研发周期。本次修订将整合行业经验和技术基础，建立科学、规范的试验方法，为企业提供可靠的技术参考，推动牵引性能验证技术的标准化和进步，最终促进汽车整体品质的提升和行业可持续发展。

范围和主要技术内容

本标准的修订范围适用于所有具有牵引功能的汽车，旨在通过更新技术内容满足多样化需求。主要修订方向包括：

-车型覆盖：扩展至不能锁定传动比的各类车型（如新能源汽车），弥补原标准仅针对传统燃油车的局限。

-试验设备：除传统的牵引杆连接形式外，增加对其他连接形式的考虑，并引入底盘测功机法，利用国内企业现有资源提升测试简便性和效率。

-试验条件：针对新能源汽车（如纯电动、混合动力等）的特殊性，明确测试条件，包括动力电池SOC状态和不同驾驶模式（如电池亏电情况），确保测试结果的准确性和代表性。

-试验项目：优化测试内容，强调牵引性能的核心指标，而非间接参数如燃油经济性（已有其他标准覆盖），确保方法聚焦于最大牵引力输出等关键性能，避免冗余。

结论

本次《汽车牵引性能试验方法》标准的修订是应对汽车行业技术变革的必要举措。通过更新适用范围、试验设备、条件和项目，本标准将为企业提供统一、科学的技术规范，解决当前测试方法的不一致性问题，支持产品研发和质量提升。修订工作将依托行业积累的经验和技术基础，推动牵引性能验证技术的进步，最终促进汽车品质升级和行业整体竞争力的增强。建议加快标准研制进程，确保其及时发布和实施，以满足企业和市场的迫切需求。