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- 2025-10-21 发布于广东
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交通标志牌施工技术方案
一、编制依据
1.1法律法规依据
《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《建设工程质量管理条例》《公路工程施工安全技术规范》(JTGF60-2009)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)。
1.2技术标准依据
GB5768-2009《道路交通标志和标线》、JT/T279-2004《公路交通标志板》、JT/T280-2004《路面标线涂料》、CJJ74-2009《城镇道路工程施工与质量验收规范》、JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》。
1.3设计文件依据
XX项目交通标志牌施工图设计文件、设计说明、工程量清单、技术交底纪要、业主单位提供的施工范围及定位坐标资料。
1.4现场条件依据
XX项目工程地质勘察报告、施工区域交通量调查报告、地下管线探测报告、周边环境调查报告、业主单位提供的施工场地条件说明、临时用水用电协议文件。
1.5合同文件依据
《XX项目交通标志牌施工合同》、招标文件及补遗文件、投标文件及施工承诺书。
二、施工准备
2.1人员准备
2.1.1管理人员配置
项目经理需具备一级建造师资质及5年以上交通工程施工管理经验,技术负责人需持有高级工程师职称且熟悉标志牌施工规范。安全总监需注册安全工程师执业资格,专职安全员按每5000平方米施工面积配备1名。测量组由2名持证测量工程师组成,质检组配置3名持证质量员,覆盖材料、工序、成品检测全流程。
2.1.2作业人员培训
所有施工人员必须完成三级安全教育并考核合格,特种作业人员(电工、焊工、起重工)持证上岗。施工前组织专项技术交底,重点讲解标志牌安装精度控制、反光膜粘贴工艺、夜间施工安全防护等要点。开展实操演练,确保工人熟练掌握标志牌基础混凝土浇筑、立柱垂直度调整等关键工序。
2.1.3应急响应小组
成立由10人组成的应急小组,配备急救箱、担架、应急照明等设备。定期开展触电、高空坠落、机械伤害等事故应急演练,确保事故发生后15分钟内完成现场处置,30分钟内启动医疗救援流程。
2.2物资准备
2.2.1材料采购与验收
标志牌基材采用316L不锈钢板,厚度≥3mm,供应商需提供材质证明及第三方检测报告。反光膜选用Ⅲ类超强级逆反射材料,色度坐标符合GB/T18833标准。混凝土采用C30商品砼,坍落度控制在140±20mm。所有材料进场时,由质检组联合监理进行外观检查、尺寸测量及性能抽检,不合格材料当场清退。
2.2.2施工设备配置
主要设备包括:25t汽车吊1台(用于立柱吊装)、全站仪2台(测量放线)、电焊机3台(焊接作业)、切割机2台(板材加工)、发电机1台(备用电源)。设备进场前完成维护保养,确保性能完好。施工期间每日进行设备检查,重点检查吊车钢丝绳磨损程度、电焊机接地可靠性等关键部位。
2.2.3工具与防护用品
配备专用标志牌安装工具包,含水平尺、激光投线仪、扭力扳手等。个人防护用品包括:安全帽(耐冲击测试合格率100%)、反光背心(夜间施工必备)、防滑鞋(鞋底防滑系数≥0.5)、防护眼镜(焊接作业强制佩戴)。建立劳保用品发放台账,实行一用一领制度。
2.3技术准备
2.3.1图纸会审与深化设计
组织设计、监理、施工单位进行图纸会审,重点核对标志牌位置与既有管线冲突情况,确认净空高度要求。对复杂交叉路口的标志牌布局进行三维建模,模拟车辆行驶视线,优化版面倾角设计(建议版面与道路垂线夹角≤15°)。针对特殊路段(如弯道、坡道),补充设置预告标志牌的专项设计。
2.3.2测量控制网建立
在施工区域建立三级导线控制网,首级控制点间距≤500m,采用闭合导线测量,相对闭合差≤1/15000。标志牌基础定位采用极坐标法,由测量组复测确认。设置永久性水准点,每30天校核一次高程基准。基础放线偏差控制在±10mm以内,立柱安装垂直度偏差≤H/1000(H为立柱高度)。
2.3.3施工方案细化
编制《标志牌安装作业指导书》,明确各工序技术参数:标志牌基础尺寸误差±5mm,地脚螺栓定位精度±2mm,反光膜搭接宽度≥5mm。制定《夜间施工专项方案》,规定照明灯具间距≤15m,施工区域设置频闪警示灯。编制《雨季施工措施》,准备防雨布、排水泵等物资,明确混凝土浇筑后覆盖养护时间≥7天。
2.4现场准备
2.4.1临时设施布置
施工现场设置材料堆放区(面积≥200㎡)、加工区(配备防尘棚)、办公区(距施工区≥50m)。材料堆放区划分不锈钢板、反光膜、混凝土等分区,设置标识牌。加工区配备灭火器(每500㎡2具)、消防沙池(容量≥2m3)。办公区设置饮水点、急救箱,配备空调等防暑降温设备。
2.4.2交通导改方案
施工路段采用半幅封闭施工,设置锥形桶间距≤
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