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西北工业大学本硕博连读专业：战略引领下的拔尖人才培养体系

一、专业体系与发展定位

（一）整体布局逻辑

西北工业大学本硕博连读专业以“服务国家重大战略、聚焦国防科技前沿”为核心导向，依托航空、航天、航海“三航”特色优势学科群，构建了“基础学科筑牢根基、工科专业彰显特色、交叉学科突破创新”的培养体系。专业设置紧密对接集成电路、增材制造、低空技术等国家战略紧缺领域，与学校“十四五”以来新增的11个战略新兴本科专业形成协同育人格局，成为国防科技拔尖创新人才自主培养的核心载体。

（二）发展历程与资质

学校早在上世纪末便启动本硕博贯通培养试点，历经二十余年迭代，形成多层次培养体系：

2010年前：聚焦航空宇航科学与技术、力学等传统优势学科，奠定“厚基础、强实践”培养基调；

2015-2020年：拓展人工智能、网络空间安全等新工科方向，入选教育部拔尖人才培养计划2.0基地；

2024年起：依托“1→0”重大工程专项计划，新增交叉型本硕博培养路径，实现从“0→1”到“1→0”的创新能力全覆盖。

二、核心培养模式与特色机制

（一）“三阶段贯通”培养流程

采用“本科筑基—硕士精进—博士攻坚”的无缝衔接模式，总学制通常为8-9年，具体阶段划分如下：

本科阶段（1-4年）：强化数理基础与学科通识，开设“工科+数理”交叉课程群，第3-4年通过科研训练、企业实习完成预选拔；

硕士过渡阶段（5-6年）：对接国家重大工程项目，开展“基础研究+工程应用”双向训练，依托校企协同平台完成实践课题；

博士攻坚阶段（7-9年）：聚焦“卡脖子”技术难题，采用“揭榜挂帅”定题方式，开展原创性科学研究或核心技术攻关。

（二）四大核心培养特色

双导师协同负责制

实行“校内首席导师+企业总师导师”联合指导，校内导师牵头理论研究与论文撰写，企业总师聚焦工程实践与技术转化，如航空工程领域联合航空工业集团总师团队开展飞行器结构设计指导。

多元融合课程体系

构建“数理化生+工科”“工科+人文”双交叉课程群，核心课程包括：

基础层：工程数学、量子力学、人工智能数学基础；

专业层：航空宇航推进理论、集成电路设计原理、增材制造工艺与设备；

实践层：重大工程案例分析、保密技术检查实践、低空飞行器运维实训。

科研反哺教学机制

要求学生从本科阶段即进入国家级科研平台参与项目，依托国家自然科学基金、国防重大专项等课题，开展从理论建模到原型验证的全链条训练，近三年年均有120余名连读生以核心成员身份参与“1→0”重大工程研究。

全周期质量管控

设立“3次关键节点考核”：本科末的科研潜力评估、硕士阶段的工程能力认证、博士阶段的创新成果答辩，未达标者可转入普通硕士培养通道，保障人才培养质量。

三、重点专业领域与培养方向

（一）传统优势领域

航空宇航科学与技术

依托航空学院，聚焦飞行器设计、推进系统工程等方向，与中国商飞、航空工业成飞共建实践基地，培养“总师型”领军人才，毕业生多就职于航空工业院所、航天科技集团。

力学

作为力学与土木建筑学院核心方向，结合无人机结构优化、深空探测着陆动力学等研究，开设弹性力学进阶、工程振动控制等课程，近五年获省部级科技进步奖6项。

（二）战略新兴领域

集成电路设计与集成系统

2022年新增专业，对接半导体产业自主可控需求，联合华为海思、中芯国际开展产教融合实训，课程覆盖芯片架构设计、封装测试全流程，博士阶段聚焦射频芯片、量子芯片等前沿方向。

增材制造工程

以航空航天复杂结构精密成形为特色，开设增材制造材料基础、过程质量控制等课程，依托校内增材制造国家地方联合工程研究中心，开展钛合金构件3D打印技术攻关。

低空技术与工程

2024年全国首批获批专业，面向城市空中交通、低空物流等领域，培养兼具飞行器设计与空域管理能力的复合型人才，博士阶段可参与“低空经济国家试验平台”建设。

保密技术

全国唯一获批的战略紧缺专业，核心课程包括系统安全技术、保密检查实践，与国家保密局、国防科工局共建实训基地，毕业生主要服务于党政机关、国防科研单位的信息安全领域。

四、支撑平台与保障体系

（一）顶级科研实践平台

国家级：航空发动机高性能制造国家重点实验室、无人机特种技术重点实验室；

校企共建：教育部-华为ICT产教融合基地、增材制造龙头企业联合实验室；

国际合作：与慕尼黑工业大学共建“航空航天联合研究中心”，提供海外科研实训机会。

（二）全方位激励政策

奖助体系：博士阶段首年享一等学业奖学金（1.8万元/年），配套3-6万元博士论文创新基金，覆盖100%连读生；

国际交流：提供3个月以上海外联合培养资助，合作院校包括麻省理工