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铁路客车冬季铁路运输安全管理培训考试题库及答案

一、单选题

1.冬季铁路客车制动系统易受低温影响，制动管系中最容易发生冻结的部件是（）。

A.制动缸B.副风缸C.远心集尘器D.三通阀

答案：C。远心集尘器主要是收集制动管风中的杂质和水分，冬季水分易在其中冻结，影响制动系统正常工作。制动缸、副风缸和三通阀虽然也受低温影响，但远心集尘器更易因积水冻结出现问题。

2.铁路客车采暖设备在冬季运行中至关重要，下列关于采暖锅炉使用的说法正确的是（）。

A.可以使用易燃材料引火B.水位可低于最低水位线

C.运行中可随意打开检查孔D.必须使用合格的水质

答案：D。使用合格水质可防止锅炉结垢、腐蚀等问题，保证锅炉安全运行。使用易燃材料引火存在火灾隐患；水位低于最低水位线易导致干烧损坏锅炉；运行中随意打开检查孔可能会造成热量散失、烫伤人员等危险。

3.冬季客车电气系统的导线由于低温会变脆，在检查时发现导线绝缘层有轻微破损，应（）。

A.继续使用B.用绝缘胶带简单包扎

C.及时更换导线D.不做处理

答案：C。导线绝缘层破损即使轻微，在冬季低温和复杂运行环境下也可能导致漏电等安全事故，应及时更换导线以确保电气系统安全。简单包扎不能从根本上解决问题，继续使用或不做处理存在安全风险。

4.当铁路客车在冬季运行中遇到冰雪天气，转向架上积雪结冰严重时，应（）。

A.立即停车用明火烘烤B.运行到前方站停车处理

C.用尖锐工具强行铲除D.继续运行，不用处理

答案：B。遇到转向架积雪结冰严重情况，应运行到前方站停车处理。用明火烘烤可能引发火灾；用尖锐工具强行铲除可能损伤转向架部件；继续运行不处理会影响转向架性能和行车安全。

5.冬季客车空调系统运行时，若发现制冷压缩机频繁启停，可能的原因是（）。

A.制冷剂过多B.制冷剂过少C.环境温度过高D.风机转速过快

答案：B。制冷剂过少会导致制冷系统压力异常，使压缩机频繁启停。制冷剂过多一般会使系统压力过高；冬季环境温度通常较低；风机转速过快与压缩机频繁启停关系不大。

二、多选题

1.冬季铁路客车运输安全管理中，对车辆外部检查的重点包括（）。

A.转向架零部件是否有裂纹B.车钩缓冲装置是否良好

C.门窗玻璃是否完好D.车体是否有积雪结冰

答案：ABCD。转向架零部件裂纹会影响车辆运行稳定性和安全性；车钩缓冲装置不良可能导致列车分离等事故；门窗玻璃完好可保证车内温度和旅客安全；车体积雪结冰可能影响车辆外观和运行性能，还可能掉落砸伤人员。

2.为确保冬季铁路客车采暖系统安全运行，应采取的措施有（）。

A.定期检查采暖设备的密封性B.对司炉人员进行专业培训

C.控制采暖水温在合适范围D.及时清理烟道积灰

答案：ABCD。定期检查采暖设备密封性可防止热量散失和煤气泄漏；司炉人员专业培训能保证操作规范；控制采暖水温合适可避免烫伤旅客和设备损坏；及时清理烟道积灰可保证通风良好，防止火灾和一氧化碳中毒。

3.冬季铁路客车制动系统维护保养工作包括（）。

A.检查制动管系的防寒包扎B.定期排放副风缸积水

C.测试制动性能D.更换磨损的制动闸瓦

答案：ABCD。检查制动管系防寒包扎可防止管内积水冻结；定期排放副风缸积水可避免积水结冰影响制动；测试制动性能能及时发现制动系统问题；更换磨损的制动闸瓦可保证制动效果。

4.铁路客车在冬季运行中，可能面临的安全风险有（）。

A.电气系统绝缘性能下降B.制动系统冻结失效

C.旅客滑倒摔伤D.车辆部件因低温脆化损坏

答案：ABCD。冬季低温会使电气系统绝缘材料性能下降；制动系统的水分易冻结导致失效；车厢内地面湿滑、过道有积雪等易使旅客滑倒摔伤；车辆部件在低温下会变脆，可能出现损坏。

5.冬季铁路客车乘务人员应掌握的应急处置技能包括（）。

A.火灾扑救方法B.制动系统故障应急处理

C.旅客突发疾病急救D.冰雪天气行车安全注意事项

答案：ABCD。乘务人员需掌握火灾扑救方法以应对可能的火灾事故；制动系统故障应急处理能保障列车运行安全；掌握旅客突发疾病急救可在旅客发病时提供及时帮助；了解冰雪天气行车安全注意事项可应对恶劣天气。

三、判断题

1.冬季铁路客车可以适当超员运输，以满足旅客出行需求。（）

答案：错误。铁路客车必须严格按照规定的定员载客，超员会影响车辆运行安全，增加制动距离、加重车辆部件负担等，即使在冬季也不允许超员运输。

2.客车水箱在冬季不用时，可以不进行排水处理。（）

答案：错误。冬季水箱不排水，水结冰后体积膨胀会损坏水箱及相关管路，所以不用时必须进行排水