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汽车零件加工合作协议范本

在汽车产业分工日益精细化的今天，主机厂与零部件供应商的合作早已不是简单的“买卖关系”，而是需要通过明确的权责约定构建稳定的协作网络。作为从事汽车零部件行业近十年的从业者，我深知一份专业、详尽的合作协议不仅能减少摩擦，更能为双方长期共赢奠定基础。以下结合实际业务经验，为大家呈现一份覆盖核心要素、兼具操作性与人性化的汽车零件加工合作协议范本。

一、协议背景与合作目标

本协议由甲方（委托方）与乙方（加工方）共同签署。甲方作为具备汽车整车或总成生产资质的企业，基于市场需求需采购[具体零件名称，如：前副车架、转向节、发动机缸盖等]；乙方作为拥有[具体加工能力，如：精密铸造、数控加工、表面处理等]工艺资质的专业加工企业，具备符合甲方技术要求的生产条件。双方经友好协商，就[具体零件型号/图号]的委托加工事宜达成一致，旨在通过明确权利义务、质量标准及协作流程，建立长期、稳定、高效的合作关系，共同提升产品市场竞争力。

这里想多说一句：合作协议的“背景”不是走过场。写清楚双方的核心需求和合作基础，能让后续条款更有针对性。比如甲方若强调“小批量多批次”的供货特点，协议里就要对排产灵活性、应急响应机制做特别约定。

二、合作内容与基本条款

2.1加工标的物明细

双方确认本次合作加工的零件信息如下（具体以附件《技术协议》为准）：

零件名称：[示例：铝合金控制臂]

零件图号：[示例：XX-CA-2023-001]

材质要求：[示例：6061-T6铝合金，符合GB/T3190-2020标准]

加工工艺：[示例：铸造→粗铣→精镗→表面阳极氧化处理]

年需求量：[示例：10万件/年，分4个批次交付]

单价：[示例：120元/件（含13%增值税）]

需特别说明的是，零件图号与材质要求需严格匹配甲方提供的《产品设计图纸》及《材料规格书》，若因设计变更导致工艺调整，双方需另行签署《变更协议》并调整单价（变更量超过5%时启动价格重新核算）。

2.2技术标准与质量要求

质量是汽车零件的生命线，本协议对质量的约定涵盖以下维度：

（1）基础标准：零件需符合国家强制标准（如GB15089-2019《机动车运行安全技术条件》中涉及的安全件要求）、行业标准（如QC/T518-2013《汽车半轴技术条件》）及甲方企业标准（Q/XX001-2022《精密加工件通用技术规范》）。

（2）关键指标：针对本零件的核心性能（如控制臂的疲劳强度需≥200万次循环无裂纹，表面粗糙度Ra≤0.8μm），乙方需在生产过程中每批次提供《检测报告》，甲方有权委托第三方（如SGS、华测检测）进行复检。

（3）可追溯性：乙方需对每个零件标注唯一追溯码（包含生产批次、设备编号、操作员工号），并保留生产记录（如热处理温度曲线、三坐标检测数据）至少5年，确保质量问题可倒查至具体环节。

记得刚入行时，曾遇到因“表面粗糙度”标准表述不清导致的纠纷——甲方要求“精加工面”，乙方按Ra≤1.6μm生产，而甲方实际需求是Ra≤0.8μm。所以协议里必须用数据说话，避免模糊表述。

三、双方权利与义务

3.1甲方义务

（1）技术支持：在协议签订后3个工作日内，向乙方提供完整的技术资料（包括设计图纸、BOM清单、工艺流程图），并对关键工艺（如热处理参数）进行技术交底。

（2）支付款项：按本协议第5章约定的时间节点支付加工款，若因甲方原因延迟付款超过15日，需按未付金额的0.03%/日向乙方支付滞纳金。

（3）验收配合：收到乙方交货通知后，需在5个工作日内完成现场验收；若需抽样送检，需在10个工作日内出具书面验收结论。

3.2乙方义务

（1）产能保障：乙方需预留专用生产线（设备编号：[示例：CNC-005、热处理炉-02]）用于本协议零件生产，未经甲方书面同意，不得擅自调整产能分配。

（2）质量管控：严格执行首件检验、巡检（每2小时一次）、终检“三检制度”，并在交货时附带《出厂检验报告》（需有质检负责人签字）。

（3）保密责任：对甲方提供的技术资料、订单信息、产品数据等商业秘密严格保密，未经甲方许可不得向第三方披露或用于其他项目。

这里想提醒：义务条款要“落地”。比如“预留专用生产线”不能只写概念，要明确设备编号；“保密责任”不能只说“不得泄露”，要约定泄露后的赔偿标准（如泄露导致的直接损失+订单金额20%的违约金）。

四、交付、验收与售后服务

4.1交付规则

（1）时间与地点：乙方需按《订单确认单》约定的时间（如“每月25日前交付当批次2.5万件”）将货物送达甲方指定仓库（地址：[示例：XX市XX区XX路123号]），运输费用由乙方承担（若甲方要求特殊运输方式如冷链，额外费用由甲方承担）。

（2）包装要求：零件需采用防碰撞包装（如EPE珍珠棉+托盘缠绕膜），外包装需标注零件图号、批次号、