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2025年铁路机车车辆驾驶人员资格考试（行车安全规章）J7类—准驾动力分散型电力动车组仿真试题及答案五

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.动力分散型电力动车组在CTCS-2级控车模式下，遇列控车载设备显示“允许运行”但地面信号机显示红色灯光时，应采取的正确操作是（）。

A.立即施加最大常用制动

B.保持当前速度运行至信号机前停车

C.按列控车载设备显示的目标速度控制运行

D.鸣笛警示后以不超过20km/h通过

答案：C（依据《铁路技术管理规程》第312条，CTCS-2级下优先按列控车载设备显示运行）

2.动车组在平直线路临时停车后启动时，若牵引系统报“牵引封锁”故障，司机首先应（）。

A.尝试重联牵引控制单元（TCU）

B.检查制动系统是否缓解到位

C.联系随车机械师确认故障信息

D.按压警惕按钮激活牵引

答案：B（《动车组司机操纵规则》第45条规定，启动前需确认制动已缓解）

3.动力分散型动车组在长大下坡道运行时，若空气制动与电制动配合失效，司机应优先使用（）。

A.紧急制动

B.最大常用制动

C.备用制动模式

D.单阀手动制动

答案：B（《动车组制动系统运用维护规则》第23条指出，优先使用常用制动避免冲动）

4.动车组通过分相绝缘器前，若列控车载设备显示“分相预告”，司机应确认牵引手柄处于（）位。

A.1级牵引

B.保压

C.0

D.快速制动

答案：C（《动车组过分相操作规范》第11条要求，过电分相前需退牵引至0位）

5.遇降雾、暴风雨雪等恶劣天气，动车组运行速度降至40km/h以下时，司机应（）。

A.开启前照灯、标志灯，严格按地面信号确认

B.关闭列控车载设备，转为人工驾驶

C.立即申请调度员发布临时限速

D.每30秒鸣笛一次警示前方

答案：A（《铁路行车组织规则》第187条规定，恶劣天气低速运行需加强了望并开启灯光）

6.动车组在区间被迫停车后，需组织旅客换乘时，司机应首先（）。

A.通知乘警维持秩序

B.报告列车调度员并请求救援

C.开启车门安全防护装置

D.检查邻线是否有列车接近

答案：D（《动车组应急处置办法》第15条强调，开门前需确认邻线安全）

7.动力分散型动车组牵引变流器（牵引逆变器）故障导致1/4动力丢失时，限速值应为（）。

A.120km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

答案：B（《动车组牵引系统故障处理指南》第8条规定，1/4动力丢失限速160km/h）

8.司机在运行中发现LKJ（列车运行监控装置）与列控车载设备显示的限速值不一致时，应（）。

A.以LKJ显示为准

B.以列控车载设备显示为准

C.取两者最小值控制

D.立即停车汇报调度

答案：B（《列控系统运用管理办法》第32条明确，CTCS级控车时列控优先）

9.动车组在站停车后，司机需确认开车时间时，应优先依据（）。

A.调度命令

B.车站发车手信号

C.列控车载设备显示的开车提示

D.司机手账记录的计划时刻

答案：B（《车站行车工作细则》第56条规定，以地面手信号为准）

10.动力分散型动车组辅助电源装置（APU）故障导致全列停电时，司机应立即（）。

A.施加紧急制动停车

B.维持运行至前方站

C.启用蓄电池供电维持基本功能

D.切断所有非必要负载

答案：C（《动车组电气系统故障处置规程》第19条要求，APU故障时启用蓄电池维持30分钟）

11.动车组在区间运行中，列控车载设备突然切换至“调车模式”，司机应（）。

A.立即制动停车并检查原因

B.继续运行至前方站处理

C.按压模式切换按钮恢复

D.降低速度至40km/h以下

答案：A（《列控车载设备操作规范》第27条规定，异常模式切换需立即停车排查）

12.司机在出乘前进行酒精检测时，若结果为0.25mg/mL，应（）。

A.正常出勤

B.间隔2小时后复检

C.禁止出勤并上报

D.由管理人员确认后上岗

答案：C（《铁路机车车辆驾驶人员劳动安全规定》第7条规定，酒精含量≥0.2mg/mL禁止出勤）

13.动车组在通过曲线半径800m的线路时，最高允许速度为（）。

A.120km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

答案：B（《铁路线路设计规范》第6.3条规定，曲线半径8