2025年武汉理工汽车理论基础真题（无答案）.pdfVIP

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

武汉理工汽车理论基础真题（无答案）

武2025年研究生入学考试试题

汽车理论

一、解释下列术语

1.传动系的最小传动比

2.汽车的制动效率

3.汽车的静态储备系数

二、填空题

1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有（）和（）。

2.汽车顶起失效与通过性几何参数（）和（）有关。

3.汽车的动力因数是（）和（）的比值。

4.汽车制动器的作用时间是（）和（）之和。

5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为（），对于水平振

动来说，人最敏感的频率范围为（）。

三、选择题

1.某轿车的空气阻力系数为（）

A.0.10

B.0.30

C.0.60

D.0.80

2.东风EQ1092汽车的跨沟能力主要取决于（）

A.后轮

B.前轮

C.后轮或前轮

D.后轮和前轮

3.某轿车的比功率大小取决于（）

A.加速能力

B.最高车速

C.汽车总质量

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

D.最大爬坡能力

4.当汽车由低档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因数（）

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增加

5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（）

A.车身振动加速度增大

B.车身振动加速度减小

C.悬架动挠度增大

D.悬架动挠度减小

四、判断改错题

1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。（）

2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，

空气阻力，加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（）

3.滑动阻力系数出现在滑动率为15%~20%时。（）

4.对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，

则车轮向右倾斜。（）

5.对于车身-车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率。（）

五、请说明确定汽车变速器头挡传动比的方法？

六、请用简图并简述利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图，来分析某

四档变速器汽车动力性的方法？

七、请利用发动机负荷特性图和汽车频率平衡图，来分析说明使

用因数对汽车燃油经济性的影响。

八、某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的46%,轴距为2.6m，

质心高度为0.9m，该车制动力分配系数为0.6.

请问：1）该车的同步附着系数为多少？2）当该车在附着系数为

0.8的道路上高速行驶时，如进行紧急制动，可能会发生什么现象？请

从受力情况分析说明汽车发生此现象的道路？九、在分析车身振动时，

如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m，弹簧刚度为k，

非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

减震器阻尼系数为c，车身的垂直位移为z，输入的路面不平度函