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盾构施工监测质量验收标准

一、验收基础依据与总体要求

（一）核心依据

国家及行业现行规范，包括《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）、《工程测量标准》（GB50026-2020）、《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446-2017）等；

经审批的项目监测方案、设计文件、施工组织设计及风险评估报告；

监测设备校准报告、人员资质证书、现场原始记录等过程资料。

（二）总体要求

验收工作需由建设单位组织，监理、施工、监测单位共同参与，形成多方验收意见；

验收需覆盖监测全流程，包括技术准备、人员设备、实施过程、成果预警、后期维护等环节，确保无遗漏；

验收结果需量化判定，符合规范及方案要求的为合格，存在缺陷但可整改的需限期整改后复验，严重不符合要求的需重新开展监测工作。

二、技术准备阶段验收标准

（一）监测方案验收

方案完整性：需包含工程概况、监测目的、监测等级（按周边环境风险等级划分，如一级、二级、三级）、监测项目（如地表沉降、建构筑物倾斜、隧道收敛）、测点布设方案、监测频率、控制值设定、数据处理方法、预警机制、应急预案等内容，缺项即为不合格；

方案合理性：

监测等级与项目风险匹配，如穿越既有铁路、古建筑等一级风险工点，需按一级监测等级执行；

监测频率符合规范，开挖面3倍洞径范围内需1次/天，3-5倍洞径范围内1次/2天，5倍洞径外1次/3-7天，频率低于标准即为不合格；

控制值设定科学，需结合地质条件、建构筑物允许变形值（如砖砌房屋倾斜允许值≤3‰）确定，无依据或超出允许范围即为不合格；

审批程序：需经施工单位技术负责人审核、监理单位复核签字，一级风险工点需有专家评审意见，审批手续不全即为不合格。

（二）基准控制网验收

基准点布设：

水平位移基准点数量≥4个，竖向位移基准点数量≥3个，点位远离施工扰动区（距盾构隧道轴线≥2倍洞径），且地基稳定、通视良好，数量不足或位置不当即为不合格；

基准点标识清晰，需设置明显警示桩及保护装置，无标识或保护措施缺失即为不合格；

基准网精度：

竖向基准网按二等水准测量精度建立，每公里往返测高程中误差≤2mm；

水平基准网按一级导线测量精度建立，测角中误差≤5″，边长相对中误差≤1/150000，精度不达标即为不合格；

复核记录：需提供基准网联测平差报告及初始复核记录，无报告或记录不完整即为不合格。

三、人员与设备验收标准

（一）监测人员验收

资质要求：监测人员需持测量员证、监测专业培训合格证等有效证书，证书在有效期内，无证或证书过期即为不合格；

培训考核：新进场人员需提供专项培训记录（含培训内容、考核试卷），考核成绩≥80分为合格，无培训记录或成绩不合格即为不合格；

岗位职责：需明确现场监测员、内业计算员、质量监督员的分工，有书面岗位职责文件，分工不明确即为不合格。

（二）监测设备验收

设备选型：

全站仪精度≤1″，电子水准仪每公里往返测高程误差符合二等水准要求（≤2mm），收敛仪分辨率≤0.01mm，传感器量程与监测范围匹配（如沉降传感器量程≥50mm），设备精度不达标即为不合格；

设备需有生产厂家出具的合格证书及国家计量认证标志，无证书或标志即为不合格；

校准情况：

全站仪、电子水准仪每年校准1次，传感器每6个月校准1次，需提供校准机构出具的校准报告，校准时间超期或无报告即为不合格；

校准报告需明确设备精度是否合格，校准结果不合格且未维修调整的设备不得使用，违规使用即为不合格；

设备状态：现场设备外观完好，无明显损坏、锈蚀，开机后运行正常（如数据传输稳定、读数清晰），设备故障或运行异常即为不合格。

四、监测实施过程验收标准

（一）测点布设验收

测点类型与规格：

地表沉降点：采用Φ16-Φ18螺纹钢筋，埋深≥80cm，顶部低于地面1-2cm，外包保护套管，规格不符即为不合格；

建构筑物测点：采用L型沉降标（直径12mm，长150mm），用植筋胶固定于建构筑物承重结构上，固定不牢固或位置偏离承重结构即为不合格；

地下管线测点：直接布点法需将钢筋固定于管线上，间接布点法需设置观测井，测点与管线无有效连接即为不合格；

测点数量与间距：

地表沉降测点沿隧道轴线两侧对称布设，间距≤5m（一级风险工点≤3m），隧道轴线处需加密，数量不足或间距超标即为不合格；

建构筑物测点需布设于四角及中部承重柱上，每层至少布设2个，缺角或层数覆盖不全即为不合格；

初始值采集：

测点布设完成后连续3次采集初始值，3次数据偏差≤1mm（竖向位移）、≤2mm（水平位移），取平均值作为基准值，偏差超范围或无多次采集记录即为不合格；

初始值采集需在无施工扰动时段（如夜间）进行，有扰动记录或采集时间不当即为不合格，初始值需经监理复