城市防洪堤与市政道路结合不均匀沉降措施分析.pdfVIP

第5期陕西水利No.5

2025年5月ShaanxiWaterResourcesMay,2025

文章编号：1673-9000（2025)05-0138-03

城市防洪堤与市政道路结合不均匀沉降措施分析

呼红伟,周坪2

（1.陕西水环境工程勘测设计研究院，陕西西安710018；2.陕西省勉县水利局，陕西勉县724200）

【摘要］堤路结合是城市防洪堤与城市道路有机结合的体现，有效控制堤身不均匀沉降是堤防与市政道路衔

接的关键问题，也是堤防工程正常发挥防洪和交通双重作用的重要保障。结合西咸新区洋河世纪大道至扶苏路段

综合治理工程项目经验，从堤防设计、堤路结合布置、堤基处理、堤顶路面结构、不均匀沉降处理等方面，对堤

防与市政道路衔接部位的不均匀沉降问题进行研究，可为同类型的工程项目提供借鉴参考。

［关键词］堤路结合；不均匀沉降；堤防工程；市政道路

［中图分类号］P642.26［文献标识码］B

防洪安全是城市高质量发展的必要保障，随着城市建设渔王村汇人渭河。流域面积1386km²,河长78.0km，平均比

多功能、高品质要求的不断提高和可持续高质量发展战略的降8.2%。

实施，城市防洪堤的建设与市政道路争占土地资源的矛盾日沣河流域多年平均降水量为766.6mm。由于受季风和

益尖锐，采用堤路结合形式既能满足城市防洪和城市交通需地形的影响，降水量时空分布不均，7月、8月、9月三个月

求，并体现滨水空间的开放型、生态性、景观性和亲水性-2。占全年降雨量的50%以上，冬季11月~2月仅占全年降雨量

新建堤防通常填方较大，而滨水堤基较为软弱，目前堤的5%~8%。沣河上游秦岭山区降水量达900mm左右，青岗

路结合设计中不均匀沉降的重难点问题依旧存在。已成市政树站多年平均降水量为942.8mm；下游关中平原区降水量仅

道路已运行多年，沉降稳定，新建堤防填筑后不均勾沉降易650mm左右，秦渡镇站多年平均降水量为667.9mm。降水多

诱发堤身裂缝、与已成道路粘结不稳等病害[3-4,因此，堤路由暴雨形式出现，易造成洪、涝和水土流失等自然灾害。

结合工程衔接部位的伸缩缝沉降控制至关重要，应因地制宜

2工程地质概况

地选择合理的处理措施。

工程区地处河渭河交汇地带，地形平缓，地势南高北

1项目概况

低，地貌属河流堆积地貌，本次工程位置地貌单元为洋河河

西咸新区洋河世纪大道至扶苏路段综合治理工程位于西漫滩。工程区地层主要由人工填土、第四系全新统冲积粉质

咸新区沣河森林公园段，世纪大道至扶苏路右岸，是西咸新粘土和砂土构成。工程区未见新构造断裂活动及无不良地质

区洋河世纪大道至人渭口段综合治理工程中一部分，工程区现象分布。

河道长度约730m，河道沿线分布有沣河森林公园、居民区、

3设计原则

地铁站等重要设施。现状堤防大部分为20世纪60年代修建，

未进行整体规划，堤线布置不合理，防洪标准低，生态景观功工程段处于西咸新区城市的中心，因此确保防洪安全极

能缺失。为重要，其他设施是防洪工程的组成部分，又是完善防洪工

按照《陕西省西咸新区沣河综合治理规划》，沣河沿线程增强其防洪能力的重要措施。确保治理后过洪能力满足百

将建设成为大西安新轴线的国际大都市，河道两岸规划落地年一遇的城市防洪标准。

城市发展的重要产业集群、人口聚集，为适应西咸新区发展