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山西国新液化煤层气有限公司LNG加气站基础知识培训讲解：强部门：运行管理三部

目录Contents1LNG特性2LNG加气站简介3加气站主要设备及用途4LNG加气站操作模式及操作规程5设备维护保养及常见故障6应急处理7岗位职责8站场管理制度

1LNG特性天然气通过脱水、脱硫、bai去除杂质及重烃类du，在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态转变成液态，称为液化天然气（英文：LiquefiedNaturalGas），简称LNG。

第一章LNG特性主要特性及参数LNG简介天然气通过脱水、脱硫、去除杂质及重烃类，在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态转变成液态，称为液化天然气（英文：LiquefiedNaturalGas），简称LNG。主要成分是甲烷（CH4含量75%-99%），无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积为同量气态天然气体积的1/625,其质量仅为同体积水的45%左右。LNG的燃点为650℃,着火点较高，所以更难点燃；LNG的爆炸极限为5-15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，即使稍有泄漏，也会立即挥发扩散，在非受限空间内燃烧、爆炸的可能很低，安全性好。LNG主要物理参数沸点-166～-157℃（常压沸点：-162.15℃）燃点650℃临界浮力温度-107℃（当气态天然气温度高于-107℃时，气态天然气比空气轻，将从泄漏处上升飘走。当气态天然气温度低于-107℃时，气态天然气比空气重，低温气态天然气会向下积聚，与空气形成可燃性爆炸物）热值36000KJ/m3～46000KJ/m3（约合：8600～11000kcal/Nm3）液体密度 420～460kg/m3(水1000kg/m3)气体密度 0.717kg/m3（1atm,2℃）汽化潜热 510KJ/kg甲烷含量 75～99%气液体积比 625:1（-162℃下）爆炸极限 5～15%。

第一章LNG特性LNG是以甲烷为主的液态混合物，泄漏后由于地面和空气的热量传递，会生成白色蒸气云。天然气比空气轻。会在空气中快速扩散。遇到火源着火后，火焰会扩散到氧气所及的地方。天然气燃烧速度相对于其它可燃气体较慢，大约是0.3m/s，燃烧的蒸气会阻止蒸气云团的进一步形成，然后形成稳定燃烧。云团内形成的压力低于5kPa，一般不会造成很大的爆炸危险。当天然气与空气混合比例在5%—15%（体积百分数）范围内就会产生爆炸。火灾爆炸特性火灾、爆炸

第一章LNG特性LNG在标准大气压下具有极低的温度，泄漏后的初始阶段会吸收地面和周围空气中的热量迅速气化。但到一定地时间后，地面被冻结。周围的空气温度在无对流的情况下会迅速下降。此时气化速度减慢，甚至会发生部分液体来不及气化而被防护堤拦蓄。LNG泄漏后的冷蒸气云或者来不及气化的液体都会对人体产生低温灼烧、冻伤等危害。如果操作人员没有充分保护措施，在低于10℃下持久后，就会有低温麻醉的危险产生，随着体温下降生理功能和智力活动下降，心脏功能衰竭，进一步下降会致人死亡。LNG泄漏后的冷蒸气云、来不及气化的液体或喷溅的液体，还会使所接触的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，材料脆性断裂和冷收缩，会对加注站设备如储、潜液泵、LNG高压柱塞泵、加气机、加液车造成危害，特别是LNG储罐和LNG槽车储罐可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，保冷性能降低失效，从而引起内筒液体膨胀造成更大事故。。低温特性低温

第一章LNG特性LNG经LNG高压柱塞泵增压、高压空温式气化器气化后，转化为20MPa的CNG储存在储气瓶内。储气瓶属第三类压力容器，工艺管道为压力管道，均属危险设施。高压特性高压

2LNG加气站简介LNG汽车加气站主要为LNG汽车提供清洁燃料，流程类似于普通的加油站。其主要成分是低温液化天然气，具有安全性高、效能高、设备自重轻、经济性高、续航里程长、环保性强等特点。

第二章LNG加气站简介分类容积按储罐总容积（V）的大小可分为：一级站（120V≤180）、二级站（60V≤120）、三级站（V≤60）。LNG汽车加气站是专为LNG燃气汽车加气的专用加气站，可分成固定式加气站、撬装式加气站、移动式加气。规模LNG加气站的规模设置：一般以储罐的容积和加气机的数量确定，常见的LNG储罐有：30m3、50m3、60m3、100m3；常见的加气机配置有：单泵单机、单泵双机、双泵双机、双泵4机等。

第二章LNG加气站简介撬装站：多为临时站，有运输方便、安装简单快捷、工艺流程简单、工程量小、占地面积小、建设周期短、投入较小等特点，适合前期开发市场时使用。撬装站图为橇装站：泵橇和加注机集中装配在一个橇体上。

第二章L