《飞行器空气动力学》（第2版）_空气动力学计算方法-2-2.pptxVIP

§2－4翼型的超声速特性气流在前缘上下表面内折产生激波;气流经过斜激波沿前缘切线方向流动;上下表面斜率不断减小，相对前缘方向外折，形成膨胀波，不断加速;在后缘，为使气流压强相等、速度方向一致，上下后缘处各产生一道斜激波。1.翼型的超声速绕流图画(超声速流流过对称薄翼)

气流在前缘上表面外折产生膨胀波，后缘上表面产生激波；气流在前缘下表面内折产生激波，后缘下表面产生膨胀波；§2－4翼型的超声速特性1.翼型的超声速绕流图画(超声速流流过对称薄翼)

（3）超声速绕翼型流动的特点①翼型上将产生激波、膨胀波，使气流的压强在物面上发生变化。②翼型的扰动影响将限制在一定区域内（扰动不前传）§2－4翼型的超声速特性1.翼型的超声速绕流图画(超声速流流过对称薄翼)

（3）超声速绕翼型流动的特点①翼型上将产生激波、膨胀波，使气流的压强在物面上发生变化。②翼型的扰动影响将限制在一定区域内（扰动不前传）③出现激波、膨胀波相交，相互干扰。§2－4翼型的超声速特性1.翼型的超声速绕流图画(超声速流流过对称薄翼)

时，上翼面的转折角比下翼面小，上翼面波强度比下翼面弱。下翼面压强比上翼面大；时，上翼面膨胀波，下翼面头部激波。下翼面压强比上翼面大得多；§2－4翼型的超声速特性2.超声速流中翼型上产生力的原因（1）升力的产生：

由于厚度的作用，气流沿翼面经前缘到后缘，气流总是不断膨胀，物体表面的压强越靠近后缘越低。翼型前后两部分的压强不等，造成一个向后的力，即阻力，叫波阻。①产生波阻②产生迎角波阻③弯度、厚度影响会产生波阻§2－4翼型的超声速特性2.超声速流中翼型上产生力的原因（2）阻力的产生：

如图气流经过外折马赫波切向动力守恒：3.翼型超声速流的线性化§2－4翼型的超声速特性

压强系数定义：一维欧拉方程：激波膨胀波§2－4翼型的超声速特性3.翼型超声速流的线性化

在小扰动线化可叠加原理：§2－4翼型的超声速特性3.翼型超声速流的线性化

10翼型超声速气动模型√§2－4翼型的超声速特性翼型超声速流动特点√第二章机翼的气动特性翼型超声速气动特性

（1）升力特性§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性

①厚度、弯度对升力无贡献；正比，；升力线斜率仅随数变化；（1）升力特性§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性

（2）波阻力特性§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性

（2）波阻力特性§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性①第二项与升力无关，称为零升波阻系数；②第一项与成正比，也就是与成正比，迎角波阻系数；③随的增大均按规律下降；④弯度对翼型的波阻力、升力均无益处，最好选用对称翼型。

§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性

（3）力矩特性§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性

力矩系数是迎角和弯度作用的代数和。①迎角产生的力矩：②弯度产生的力矩：有无零升力矩?（3）力矩特性§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性

不随马赫数变化；只是的函数；③为常数。（3）力矩特性（压心、焦点）§2－4翼型的超声速特性4.翼型的超声速气动特性

19翼型超声速气动模型√§2－4翼型的超声速特性翼型超声速流动特点√第二章机翼的气动特性翼型超声速气动特性√

20翼型在跨声速的气动特性（分析力学行为+探寻基本原理）翼型的跨声速特性翼型在跨声速流动的特点（观察流动现象）翼型近跨声速的参数要求（指导工程实践）第二章机翼的气动特性

21F-15飞越音障（）这是什么？§2－5翼型的跨声速特性

基本概念22临界马赫数：----翼型上某点达到声速时所对应的来流马赫数--跨声速流开始（1）§2－5翼型的跨声速特性

基本概念23--跨声速流开始（1）临界马赫数：----翼型上某点达到声速时所对应的来流马赫数§2－5翼型的跨声速特性

基本概念24（2）前缘激波附体时--跨声速流结束跨声速流：---流场中既有亚声速区又有超声速区的流动。--跨声速流开始（1）临界马赫数：----翼型上某点达到声速时所对应的来流马赫数§2－5翼型的跨声速特性

流动特点25NACA对称翼型马赫数云图压强云图§2－5翼型的跨声速特性

26流动特点§2－5翼型的跨声速特性

27流动特