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高维模型驱动的客车动力悬置系统NVH性能优化探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车工业的快速发展，人们对客车的乘坐舒适性和整体性能提出了越来越高的要求。客车动力悬置系统作为连接动力总成与车身的关键部件，其NVH（Noise,VibrationandHarshness，噪声、振动与声振粗糙度）性能直接影响着车内的噪声和振动水平，进而对乘坐体验产生关键作用。

从乘坐体验角度来看，良好的动力悬置系统NVH性能能够有效隔离动力总成的振动和噪声向车身的传递，减少车内的异常振动和噪声，为乘客营造安静、舒适的乘车环境。反之，若悬置系统NVH性能不佳，乘客可能会感受到明显的振动和刺