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汽车电控发动机构造与维修测试题（第2套）

一、填空题（每题3分，共15分）

________传感器检测进气量。

电控发动机的________系统实现燃油蒸发控制。

涡轮增压器利用________驱动。

________系统通过改变凸轮轴相位优化性能。

OBD-II系统可以监测________。

二、判断题（每题3分，共15分）

（）空气流量计信号用于计算基本喷油量。

（）活性炭罐用于存储燃油蒸气。

（）涡轮增压可以提高发动机功率。

（）VVT系统可以改善燃油经济性。

（）OBD-II只能读取当前故障码。

三、单项选择题（每题4分，共20分）

关于进气系统，正确的是（）A.节气门只控制怠速B.进气歧管长度固定不变C.可变进气系统可优化不同转速下的充气效率D.不需要空气滤清器

关于涡轮增压系统，错误的是（）A.需要机油润滑B.中冷器降低进气温度C.废气旁通阀控制增压压力D.涡轮迟滞无法改善

发动机过热时，ECU会（）A.增加喷油量B.提高怠速C.推迟点火D.关闭空调

关于数据流分析，正确的是（）A.只能读取传感器数据B.不能反映系统动态工作状态C.可以帮助诊断间歇性故障D.不需要与标准值对比

关于高压共轨系统，错误的是（）A.喷油压力高B.可以实现多次喷射C.喷油量仅由时间控制D.需要高压油泵

四、简答题（每题10分，共30分）

说明涡轮增压系统的工作原理。

列举三种排放控制装置及其作用。

简述高压共轨系统的优势。

五、案例分析题（20分）案例：涡轮增压发动机动力不足，冒蓝烟。问题：

故障分析？

重点检查项目？

维修方案？