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2025年监理工程师交通案例精选真题卷(附解析)

一、案例分析题

1.某公路工程项目，业主与施工单位按《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）签订了施工合同，合同工期140天。合同中约定，土方工程单价为16元/m3，工程量超过估计工程量15%时，调整单价，单价调整为15元/m3。经监理工程师批准的施工进度计划如下图所示，各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。

施工进度计划

施工进度计划

施工过程中发生如下事件：事件1：土方工程（A工作）原估计工程量为16000m3，施工完成时，经监理工程师计量的工程量为18500m3。事件2：由于设计变更，导致C工作开始时间推迟10天，施工单位提出工期索赔10天。事件3：E工作施工过程中，因不可抗力原因使该工作停工15天，施工单位提出工期索赔15天。事件4：F工作施工时，由于施工单位租赁的设备出现故障，使该工作的持续时间延长了5天，施工单位提出工期索赔5天。

问题：(1)计算土方工程（A工作）的结算价款。(2)分别分析事件2、事件3、事件4中施工单位提出的工期索赔是否成立，并说明理由。(3)该工程的实际工期是多少天？施工单位可获得的工期补偿是多少天？

答案：(1)首先计算估计工程量的115%：16000×115%=18400（m3）。因为实际工程量18500m3大于18400m3，所以结算价款分为两部分计算。未超过部分的价款：18400×16=294400（元）。超过部分的价款：(18500?18400)×15=1500（元）。则土方工程（A工作）的结算价款为：294400+1500=295900（元）。(2)

解析：(1)对于土方工程结算价款的计算，根据合同约定，当工程量超过估计工程量15%时单价调整。先算出估计工程量115%的界限值，将实际工程量分为未超过和超过界限值两部分，分别按不同单价计算价款后相加。(2)判断工期索赔是否成立，关键看工作的总时差和延误原因。总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。如果延误时间未超过总时差，则不影响总工期，工期索赔不成立；如果是施工单位自身原因导致的延误，工期索赔也不成立；而不可抗力等非施工单位原因导致关键工作延误，工期索赔通常成立。(3)实际工期要考虑各项事件对总工期的影响，关键工作的延误才会导致总工期延长。工期补偿只考虑非施工单位原因导致的关键工作延误。

2.某桥梁工程项目，采用公开招标方式选择施工单位。招标人于2025年3月1日发布了招标公告，其中载明招标项目的性质、规模、实施地点等基本情况。资格预审文件和招标文件中规定，投标人必须是具有公路工程施工总承包一级及以上资质的企业。有A、B、C、D、E五家施工单位报名参加投标，经资格预审均符合要求。

招标文件规定，2025年4月1日为投标截止时间，2025年4月10日开标。在投标截止时间前，A、B、C、D四家施工单位按时提交了投标文件，E单位由于路途遥远，在2025年4月2日才将投标文件送达。

开标时，由招标人检查投标文件的密封情况，确认无误后，由工作人员当众拆封，并宣读了A、B、C、D四家施工单位的名称、投标价格等内容。

评标委员会由招标人代表和有关技术、经济等方面的专家组成，成员人数为7人，其中招标人代表2人，技术、经济等方面的专家5人。评标委员会按照招标文件确定的评标标准和方法，对投标文件进行评审。经评审，评标委员会推荐A单位为第一中标候选人，B单位为第二中标候选人。

招标人于2025年4月20日向A单位发出了中标通知书，双方于2025年5月10日签订了施工合同。

问题：(1)指出该项目招标过程中的不妥之处，并说明理由。(2)E单位的投标文件是否有效？为什么？(3)若A单位放弃中标，招标人应如何处理？

答案：(1)不妥之处及理由如下：-不妥之处：资格预审文件和招标文件中规定投标人必须是具有公路工程施工总承包一级及以上资质的企业。理由：这属于以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人，违反了招投标法的相关规定，限制了市场竞争。-不妥之处：开标时由招标人检查投标文件的密封情况。理由：开标时，应当由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况，也可以由招标人委托的公证机构检查并公证。-不妥之处：招标人于2025年4月20日向A单位发出中标通知书。理由：招标人应当在收到评标报告之日起3日内公示中标候选人，公示期不得少于3日，然后在确定中标人后及时发出中标通知书，这里未按规定进行公示。(2)E单位的投标文件无效。因为招标文件规定2025年4月1日为投标截止时间，E单位在2025年4月2日才将投标文件送达，超过了投标截止时间，根据规定，逾期送达的投标文件，招标人应当拒收，所以其投标文件无效。(3)