《汽车保险》课件——项目一 保险基础知识.pptVIP

(2)稳定了公共秩序有了机动车保险，发生交通事故后，能比较轻松地履行对第三者的赔偿，有利于维护受害者的权益，稳定了公共秩序。(3)促进了机动车安全技术的发展保险公司的主动参与，加上为此投入的大量人力、财力，极大地促进了机动车安全性能的提高。3.机动车保险的特点(1)自身特点标的可流动。出险频率高。影响因素多。(2)比较特点占财产险比重大。对象(包括被保险人和保险标的)广泛且差异大(3)发展特点费率自由化。继续为机动车产业发展保驾护航。任务2机动车的风险识别与控制知识目标1.了解机动车自身风险因素、驾驶人风险因素和地理环境风险因素。2.熟悉社会环境风险因素和经营管理风险因素。3.掌握风险控制的方法和途径。能力目标通过与客户交流，能帮助客户分析使用车辆有哪些潜在的风险，寻找化解风险的最佳途径，从而引入投保车辆保险，进一步指导客户对车辆风险进行管理。任务剖析风险因素的认识是风险管理的基础。只有认识风险，才能有效地评估和处理风险，实现管理和控制风险的目的。相关知识一、机动车自身风险1.车龄车龄是指从新车购置之日至投保之日期间的年限。2.厂牌车型由于世界各国车辆制造生产厂家众多，不同的厂家生产的车辆特点不同，车辆的安全性能也就不同。3.排气量排气量越大，机动车的动力性能就越好；对于同一类机动车而言，意味着速度会越快。4.车辆类型目前，国内主流的投保机动车辆可分成5类，即客车、货车、特种车、摩托车和拖拉机。5.行驶区域行驶区域是指车辆行驶的地域范围。6.使用性质根据车辆的使用性质不同，目前国内将车辆分为营运车辆和非营运车辆。二、驾驶人风险1.年龄美国相关研究数据表明，驾驶人的年龄分组与机动车辆事故的概率呈现出显著的相关特征。美国交通事故分析(按年龄分类)2.性别对驾驶人进行分组研究的另一个明显发现是：交通肇事记录同性别有密切关系。就整体情况而言，男性驾驶人员的重大事故的肇事概率较女性要高。3.经验、职业及婚姻状况研究还表明，驾驶人的驾车经验、职业及婚姻状况与其驾驶的安全性也存在一定的关联性。统计分析结果显示：有一定驾驶经验、白领职业及已婚驾驶人的肇事记录明显较低。4.品行与肇事记录所谓品行，主要是指有犯罪记录的人员，尤其是有保险诈骗犯罪记录的人员。对于续保业务，在采用从人费率体系条件下确定费率时已经考虑了肇事记录这一因素。三、地理环境风险1.气候气候与交通事故的关系2.地形地貌我国地域广阔，地形地貌差异也非常大，有平原、丘陵、山地等各种复杂的地形地貌。不同的地形地貌，道路的总体情况差异很大。3.路面状况路面状况通常是按道路的等级来划分的，不同的道路等级反映不同的路面设计标准和施工工艺。四、社会环境风险1.法治环境营运车辆能够按照法规要求进行营运，超载和违章现象少，相对降低了事故风险。驾驶人和行人均能够按照交通法规规范自己的行为，是降低和避免交通事故的关键所在。2.治安情况机动车的另一个显著风险就是盗窃抢劫风险，而这种风险的大小与机动车所在地区的社会治安状况关系最为密切。3.市场情况市场情况可以分为市场监管情况和行业自律情况。它们都是规范市场、防止保险中道德风险的有效手段。4.人文环境机动车的风险也与人文环境有着密切的关系，其人文环境包括构成交通环境的人对交通法规的熟悉程度、安全意识等。五、经营管理风险1.经营基本情况被保险人的基本情况是决定其经营管理基本价值取向的关键。经营模式是一个主要因素。2.管理技术管理技术包括管理经验和管理制度。管理经验是指被保险人拥有一批熟悉车辆安全行驶和管理的技术人员。管理制度是指被保险人具有一整套健全和完善的车辆安全管理制度。3.以往赔付记录被保险人的以往赔付记录是其经营管理情况的直接反映。六、控制车辆风险1.机动车拥有者控制车辆风险的措施(1)尽量减少使用车辆为了尽量避免风险，应尽可能地减少车辆的使用。(2)在使用车辆的过程中，采取有效措施减少风险事故发生的概率。(3)转移车辆风险保险是转移车辆风险最常见的一种方式，也是现阶段进行车辆风险控制最重要的一种方式。2.保险经营主体控制风险措施(1)建立与气象部门和地质灾害预测部门的紧密联系，采取合理有效的办法，将这些信息及时告知被保险人。(2)提醒机动车所有者和管理者及时保养车辆。(3)鼓励机动车安装超速报警装置。(4)利用各种媒体和多种形式宣传道路交通安全法规，制作典型案例宣传材料。(5)加强基础数据的积累和研究，为车辆主、被动安全设备的研制和推广提供数据支持和资金支持。3.从社会