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汽车空调检测与维修习题集及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请将正确选项的字母填入括号内，每题2分，共20分）

1.汽车空调制冷系统中的主要热力设备是？

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

2.在汽车空调制冷循环中，制冷剂的状态变化主要是？

A.液态到气态再到液态

B.气态到液态再到气态

C.液态到气态

D.气态到液态

3.汽车空调制冷系统中的储液干燥器主要作用是？

A.增压

B.减压

C.过滤和干燥制冷剂中的水分和杂质

D.冷却制冷剂

4.汽车空调系统加注制冷剂时，应使用哪种类型的压力表？

A.普通机械压力表

B.汽车专用空调压力表组

C.水压力表

D.气体流量计

5.汽车空调不制冷，但压缩机运转，可能的原因是？

A.制冷剂泄漏

B.电气系统故障

C.冷凝器堵塞

D.以上都是

6.汽车空调制冷效果差，但系统压力正常，可能的原因是？

A.制冷剂过多

B.蒸发器堵塞

C.电气系统故障

D.冷凝器散热不良

7.汽车空调制冷剂加注量过多，会导致？

A.制冷效果变好

B.压缩机过载

C.系统压力过低

D.蒸发器结霜

8.汽车空调系统抽真空的目的是？

A.增加系统压力

B.排除系统中的空气和水分

C.冷却制冷剂

D.压缩制冷剂

9.汽车空调系统保压测试的目的是？

A.检查系统密封性

B.冷却制冷剂

C.增加系统压力

D.排除系统中的水分

10.检查汽车空调电气系统故障，通常使用什么工具？

A.压力表组

B.万用表

C.冷却液检测仪

D.制冷剂检漏仪

二、判断题（请将“正确”或“错误”填入括号内，每题1分，共10分）

1.汽车空调制热是利用制冷循环原理实现的。（）

2.汽车空调制冷剂泄漏会导致系统压力过低，制冷效果变差。（）

3.使用电子检漏仪检测空调系统泄漏时，必须先排空系统中的制冷剂。（）

4.汽车空调系统中的干燥器可以过滤制冷剂中的水分和杂质。（）

5.汽车空调压缩机是整个系统的动力源。（）

6.汽车空调系统中的膨胀阀用于调节进入蒸发器的制冷剂流量。（）

7.加注制冷剂时，可以使用任何种类的油作为润滑剂。（）

8.汽车空调系统中的风机只用于吹出冷风。（）

9.汽车空调自诊断系统可以检测出所有类型的故障。（）

10.汽车空调制冷剂加注过少会导致系统压力过高，压缩机过载。（）

三、填空题（请将正确答案填入横线上，每空2分，共20分）

1.汽车空调系统主要由______、______、______、______和电气控制系统组成。

2.常用的汽车空调制冷剂有______和______。

3.汽车空调系统常见的故障现象有______、______、______和电气故障。

4.检查汽车空调系统制冷剂加注量，通常通过观察______和______来判断。

5.汽车空调系统抽真空的标准是______，保压测试的标准是______。

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述汽车空调制冷循环的基本过程。

2.简述汽车空调系统抽真空的步骤。

3.简述汽车空调系统常见故障的排查思路。

4.简述使用电子检漏仪检测汽车空调系统泄漏的注意事项。

五、综合分析题（10分）

某辆汽车空调制冷效果差，乘客感觉不够凉快。维修人员检查发现系统压力正常，但冷凝器表面温度偏高，蒸发器表面温度偏低。请分析可能的原因，并提出相应的检查步骤和维修方法。

试卷答案

一、选择题

1.B

2.B

3.C

4.B

5.D

6.D

7.B

8.B

9.A

10.B

解析：

1.冷凝器是空调制冷系统中的主要热力设备，负责将高温高压的气态制冷剂冷却成中温高压的液态制冷剂。

2.汽车空调制冷循环中，制冷剂在压缩机的作用下由气态变为高压高温气态，在冷凝器中冷却变为中温高压液态，经膨胀阀膨胀后变为低温低压液态，在蒸发器中吸收热量变为气态，完成循环。

3.储液干燥器主要作用是过滤掉制冷剂中的水分、空气等杂质，防止它们在低温下冻结或腐蚀系统部件。

4.汽车空调系统加注制冷剂时，必须使用汽车专用空调压力表组，因为它能同时测量高压和低压，并具有安