分步与分批成本会计制度.docxVIP

◎分步本钞票会计制度

◎分批本钞票会计制度

◎存货操纵制度

◎工资操纵制度

分步本钞票会计制度tc分步本钞票会计制度

一、总那么tc一、总那么

1．本公司本钞票会计事务处理准那么及程序，除一般会计事务处理准那么及程序公司章程另有外，均依照本制度准那么及程序执行。

2．本公司本钞票会计事务由财务部本钞票科处理。

3．本公司本钞票计算采纳分步本钞票制，每月底计算本钞票一次。

4．本制度所称本钞票，系以产品生产过程中所有一切支出为限，包括直截了当材料、直截了当人工及制造费用。

5．本公司各类本钞票或费用，依权责发生制进账。

6．本钞票单位视实际需要设置各种辅助账，包括原〔物〕料明细分类账、在制品明细分类账、产成品明细分类账与制造费用明细分类账。

7．本公司产品数量与本钞票金额的计算，一律算至小数点以后两位为止，第三位四舍五进。

8．本公司生产过程中损坏局部，应依其性质分不按以下方式办理：

〔1〕生产过程中不可能完全防止的损坏，其损坏局部的本钞票，由完好产品负担。

〔2〕生产过程中因意外事故发生的损坏，其所耗用本钞票以特不损失处理。

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二、材料tc二、材料

1．材料的请购、订购、领用、保管、退料、盘盈〔亏〕及废料等处理，依本公司材料治理方法办理。

2．本钞票科依请购单、收料单及进货发票编制凭证。借记“原料〞〔或物料〕；贷记“应付账款〞，并将数量及金额分不登录于“材料明细分类账〞。

3．各单位领用材料时，应填发“领用单〞，注明领料单位、品名、规格、用途，并经主管签章后，方可向仓库领料。仓库依据领用单发料，然而发料数量不得超过核准的数量〔该料不可分割或不便分割时例外，但应办理退料或注明结转使用〕。

4．领用单一式三联，第一联领料单位存查，第二联仓库留存，第三联送交本钞票科。本钞票科依据领用单统计汇编“材料领用汇总表〞。并编制凭证，借记“在产品——直截了当材料〞、“制造费用——间接材料〞；贷记“原料〞〔或“物料〞〕，并据以登录“材料明细分类账〞各账户的发出数量栏。

5．材料领用的计价方法，依账面本钞票采纳加权平均法，其公式为：〔上月底结存总价+本月份进料总价〕/〔上月底结存数量+本月份进料数量〕=本月份单价。

6．计进产品本钞票的材料分为：

〔1〕直截了当材料：凡直截了当需求产品制造所需，而能直截了当计进产品本钞票的原料。

〔2〕间接材料：凡间接用于产品制造，但并非形成产品要紧局部；或虽形成产品要紧局部，但所占本钞票比例甚微，或不便计进产品本钞票的物料。

7．材料盘点采纳不定期盘点方法，由本钞票科会同仓储科人员进行。盘点时应填制“盘点单〞三联，第一联仓储科留存，第二联本钞票科留存，第三联挂置于材料存放处所。本钞票科应于盘点后15日内，编制“材料差异报告表〞三联，第一联送仓储科，第二联本钞票科留存，第三联为编制凭证的依据，并登录“材料明细分类账〞。

8．材料盘亏毁损应由仓储科出具报告，讲明缺少缘故，并由上级主管追究责任。

9．“材料明细分类账〞与“总分类账〞的材料一级科目，平常数额可不相等。但于月底，本钞票科应与会计科对账后，方可开始结算材料的单位本钞票。

三、人工tc三、人工

1．人工指直截了当或间接参加生产而支付的一切酬劳。治理及销售部门人员属治理和销售费用，不在人工范围内。

2．计进产品本钞票的人工可分为：

〔1〕直截了当人工：凡从事直截了当生产的职员酬劳，能直截了当计进各产品本钞票之内的，皆属于直截了当人工。

〔2〕间接人工：从事厂务、研究等工作，不直截了当从事生产的职员酬劳以及不能或不便直截了当计进产品本钞票的，皆属于间接人工。

3．办公室应设置“出勤卡〞，每人每月1张，由人事部治理统计，据以编制“薪资清册〞两份。

四、制造费用tc四、制造费用

1．制造费用指生产过程中，除直截了当原料、直截了当人工外，所发生的一切其他费用。包括间接材料、间接人工及其他费用等。

2．为便于计算产品本钞票，制造费用应分为直截了当费用与分摊费用。办公室及技术部门的制造费用，依特定分摊根底及方法，将其分摊于各生产中心。各生产中心摊列的费用，称为分摊费用。凡生产部本身直截了当发生的费用，称为直截了当费用。

3．制造费用发生时，应详加分析其发生缘故及用途，并分不回纳于应该负担的部门。凡能确定其回属部门时，应注明其本钞票中心；凡属共同性费用时，应按合理的分摊根底，分摊至各该产品中。

4．本月发生，然而应分摊在各月中的费用，按实际发生金额计算当月本钞票，显属不合理费用，本钞票科应予合理分摊，计算该月应摊列的金额，并列进制造费用项下。

5．费用分摊的根底依以下方式办理，效劳部门费用以以下根底摊进各本钞票中心：

〔1〕供电费用：按各本钞票中心实际耗用电度分摊。

〔2〕给水费用：按各本钞票中心实际耗用水量分摊。

〔3〕供汽费用：按各本钞票中心实际耗用蒸汽量分摊。